比亚迪卖这么贵还限量？什么情况？

什么比亚迪卖这么贵，还玩限量？

兄弟们，今天咱们来聊聊比亚迪在日本市场的一些新动向，看看这家中国车企到底在搞什么名堂。

近，比亚迪日本子公司为了庆祝成立三周年，推出了ATTO 3的两款限量版车型——ATTO 3 Black Style。白色版本售价424.6万日元，限量30台；灰色版本售价418万日元，限量20台。折合人民币，这两款车都卖到了20万以上，这价格，是不是有点让人意外？

咱们都知道，比亚迪元PLUS在国内可是15万级纯电SUV的佼佼者，性价比超高。可到了日本市场，加上限量版的名头，价格直接飙升。这不禁让人好奇，难道日本的钱更好赚？还是说，比亚迪在日本市场玩起了“饥饿营销”？

咱们再来看看这两款限量版车型。与常规市售版本相比，它们采用了黑色涂装的装饰件，包括前后车标、线条装饰，还有雾灯罩、前大灯等细节都做了装饰。此外，还提供了ETC、行车记录仪等选装配置。这些改动，虽然提升了车辆的外观质感，但似乎并没有让车辆的性能或配置有质的飞跃。

那么问题来了，如果比亚迪在国内也推出这样的限量版车型，价格比原车贵了超过5万元，真的有人会买单吗？我觉得，这得看消费者的心理预期和购买力了。对于那些追求个性、喜欢限量版车型的消费者来说，他们可能会觉得这5万元物有所值；但对于大多数消费者来说，他们可能更看重车辆的性能、配置和性价比。

当然，咱们也不能否认比亚迪在技术和品质上的优势。元系列全球累计销量已经突破150万辆，这足以证明比亚迪的实力。但市场是多元化的，消费者的需求也是多样化的。比亚迪在日本市场的策略，或许并不适合国内市场。咱们还是得根据国内市场的实际情况，来制定适合自己的购车策略。