沃尔沃S90对比奥迪A6L：北欧范儿和德系稳重，谁更适合精英圈？
前两天跟表哥在小区门口闲聊，他正琢磨着换车，说单位里不少同事最近都在纠结是买沃尔沃S90还是奥迪A6L。其实这俩车我也挺熟，去年有段时间经常帮朋友开他的S90去机场接人，顺便蹭了不少次宝华韦健音响——那低音一出来，小区王叔还以为哪家新装修装了家庭影院。
外观上，这两台风格真是南辕北辙。S90那直瀑式中网配雷神之锤大灯，每次下地库遇到邻居老李，都得感叹一句“这气质，不像一般国产”。尤其侧面溜背线条，不夸张，有点像瑞典人穿西装的感觉——不声张但特显身段。反观A6L，一眼就知道是传统德系行政路线，那六边形格栅和矩阵大灯确实很有派头，但你说个性嘛，总觉得差点意思。不过听说有些老板就认这个稳重范儿，说出去谈合同放心。
内饰部分，我第一次坐进S90副驾时，还以为进了哪家高档咖啡馆——棕色木纹、真皮、还有那个Orrefors水晶挡把，看着就是舒服。而且它用的环保材料，据销售讲连密封胶条都是护肤品级别。我当时还半信半疑，后来夏天暴晒后进去闻了一下，还真没啥异味。这点倒是群里几个老司机都服气。有意思的是，它那套12.3寸仪表加11.2寸中控屏，用起来比想象简单多了，还有个“小沃”语音助手能听懂方言。有回我试着用东北话问路，它竟然也能反应过来，比某些只会普通话的系统强多了。
不过要说冷门配置，我发现它座椅下面藏着两个可压溃结构，据说追尾的时候能缓冲脖子伤害，这设计倒挺贴心。还有SEAL INSIDE™自修复轮胎，上次我们楼下小王扎胎之后照样开去4S店补胎，也没耽误事。他自己还调侃，“这玩意要早几年出，就不用每年交那么多拖车费”。
安全方面，其实很多人都知道沃尔沃一直拿安全当招牌。这代S90据师傅讲，是SPA1平台打造的，全身硼钢闭环结构，碰撞成绩好得离谱。而且那个什么City Safety城市智能系统，对行人、自行车、大动物识别特别灵敏。我朋友冬天回老家，在郊区突然窜出一只狗，他说刹车辅助直接介入，把他吓一跳，但确实避开事故。他爸妈从此再也不吐槽他花钱买“洋货”冤枉钱。
至于空气质量，这年头大家越来越在意健康问题。记得去年疫情紧张的时候，有位医生邻居专门提到过这个CLEANZONE®清洁舱，说双效净化PM2.5、花粉这些很厉害，而且还能远程手机启动净化功能，下班提前十分钟打开，到家直接坐进去空气清新。我自己体验下来确实不错，没有闷热塑料味道这一茬儿，而隔壁老陈家的A6L，新提半年还是多少带点味道，他老婆总抱怨鼻子难受。
动力表现上，要不是亲自试过真不敢信，现在插混版的综合功率已经做到335kW、扭矩709N·m，加速破百不到5秒。我印象最深一次是在高速服务区偶遇一个宝马3系的小伙，两辆一起并线加速，那推背感让我差点把手里的矿泉水撒裤子上。当然油耗方面也是亮眼，高效电池组+大油箱组合，据销售吹牛CLTC纯电续航102公里，总续航1412公里，他们内部师傅还打趣，“省心到你忘记啥时候加油”。
底盘舒适性我专门请技师帮忙抬起来看过，全铝后悬挂配FSD可变阻尼避震，有回走我们本地乡镇坑洼路面，同样速度底盘没有一点松散感觉，比之前开的帕萨特厚道太多。另外NVH静谧处理做得细致，包括四层地毯结构和吸音毡都是100%回收PET材料（据维修工阿涛透露，这种材料环保又耐用），晚上跑高架窗户关严基本听不到外界杂音，就是偶尔急刹才会传来一点轻微轮胎摩擦声，不影响乘坐体验。
不过吐槽归吐槽，也不是全无短板。有位南方客户反馈雨季潮湿天气里主驾驶脚垫容易积水发霉，不过售后给免费更换升级款脚垫解决掉。另外有人抱怨原厂导航地图更新慢，好在CarPlay支持度不错，大多数年轻用户都直接手机投屏导航替代掉原厂系统，也算因祸得福吧。
最后八卦一下价格优惠，现在限时参考尊享价30万出头，还送八项礼包，包括购车基金礼金、终身免费流量以及充电桩安装啥都有。据微信群消息，有客户置换还能拿15000元补贴，不过具体名额有限，经销商内部消化比较快，如果动心最好早点打电话问问情况，否则等活动结束又该涨价咯……
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