余承东暗讽小米，高管集体回怼，北汽参战，车圈大战爆发？

余承东暗讽小米，高管集体回怼，北汽参战，车圈大战爆发？

余承东那张嘴又管不住了。在2025未来汽车先行者大会上，他直接开炮：＂有的公司只做一款车就能卖爆，产品不怎么样，质量智驾都不行，全靠品牌流量撑着。＂这话就差报小米身份证号了。更狠的是后面那句：＂按华为标准，某些车厂的车根本没法出厂。＂好家伙，这是直接把友商产品说成工业垃圾了。

小米那边立马炸锅。卢伟冰第一个跳出来，搬出莫言的名句＂诋毁本身就是一种仰望＂，暗指余承东眼红小米销量。雷军更绝，晒出上月28000台交付量的成绩单，配文还是那句＂诋毁论＂。结果网友扒出莫言压根没说过这话，雷军赶紧删博，场面一度非常尴尬。最狠的是公关部总经理王化，直接甩出＂墙上芦苇头重脚轻，山间竹笋嘴尖皮厚＂——明摆着嘲讽余承东＂余大嘴＂的外号。

北汽新能源董事长张国富也来凑热闹：＂不能把用户当小白，把伙伴当牛马！＂这话听着像站队华为，毕竟余承东刚吐槽过＂行业劣币驱逐良币＂。现在车圈大佬们集体下场撕逼，简直比宫斗剧还精彩。

余承东这波操作其实有迹可循。问界产品力不差，智驾技术更是行业顶尖，可销量就是干不过小米。换成谁都憋屈。但问题在于，消费者买车又不是搞技术测评，品牌调性、营销手段、甚至雷军个人魅力都在影响决策。华为系车型总带着股理工男气质，小米却把数码圈那套流量玩法玩得飞起，这差距真不是堆参数就能追上的。

车圈现在卷得离谱。前有长城魏建军炮轰＂车圈恒大＂，现在余承东又内涵小米，本质上都是增长焦虑发作。新能源市场从蓝海变红海，各家都在拼命抢存量客户。价格战打到这个份上，有些车企已经开始偷工减料保利润，行业乱象确实该管管。但像余承东这样公开diss友商，除了制造话题对解决问题没啥帮助。

这场混战背后藏着更严重的问题：当技术差距缩小到一定程度，车企到底靠什么赢？华为坚持产品为王没错，但忽视用户心智争夺就是刻舟求剑。小米深谙流量之道，可要是产品真像余承东说的那么不堪，迟早会反噬。最惨的是消费者，看着大佬们隔空对骂，买辆车还得兼职裁判。

现在最慌的可能是北汽这类传统车企。新势力们打架好歹有粉丝护体，他们要是卷不进第一梯队，很可能直接出局。张国富那番＂劣币驱逐良币＂的感慨，多少带点兔死狐悲的味道。要我说，与其忙着站队，不如想想怎么把产品做出差异化。毕竟用户用钱包投票时，可不会管你吵赢了几场嘴仗。

新能源车淘汰赛进入白热化阶段，这种互撕名场面以后只会更多。但行业真要健康发展，光靠口水战肯定不行。把选择权交给市场没毛病，可要有人突破质量底线，该管还是得管。至于余承东和小米的恩怨，就当是给吃瓜群众贡献茶余饭后谈资吧。