结论先摆出来：异响定位的有效方法是先分类：过减速带响、转向时响、加速时响、还是随车速变化响，不同时机对应不同系统。
描述清楚什么时候响，比描述响成什么样更有用。
按处理时的先后顺序往下说。
一、随路面起伏出现
· 多来自悬挂衬套与球头。
· 平衡杆胶套是常见来源。
· 减振器顶胶与平面轴承。
二、转向时出现
· 转向拉杆球头与方向机。
· 悬挂压力轴承。
· 转向助力系统。
三、随车速变化
· 轮毂轴承。
· 轮胎异常磨损或变形。
· 传动与差速器相关部件。
四、加速或松油门时
· 发动机支承。
· 排气系统吊耳与接口。
· 传动系统间隙。
还有几点要说
问：异响能靠听录音判断吗？
录音有帮助，但要结合出现的速度与路况条件，最好能现场复现。
问：异响拖着会更严重吗？
多数会。松旷部件会加速磨损关联件，早处理范围更小。
问：换了件还响怎么办？
说明成因判断有偏差，应重新做实测而不是继续换件。
在苏州这边，城区通勤与短途占比较大，上面的判断要把实际用车环境一起算进去。
具体要不要做，还得结合这台车的实际状态。
