最近网上有件事儿闹得挺大，估计不少人都听说了，就是那个很有名的摩托车博主“吴老臭”，因为一个轮胎的事，跟大名鼎鼎的宝马摩托车杠上了。
这事儿本来就是一个消费者维权的普通纠纷，但后来发展得越来越曲折，甚至还把咱们国产的钱江摩托给卷了进来，最后钱江反手一个举报，让整个事情变得更加扑朔迷离，也让咱们普通老百姓看得是又好气又好笑。
今天咱们就用大白话，把这件事情的来龙去脉好好捋一捋，看看这里面到底有多少门道。
这事儿得从头说起。
主角吴老臭，是个在网上有几百万粉丝的大博主，专门玩摩托车的。
他前段时间花了一大笔钱，差不多三十万人民币，买了一辆宝马的顶级摩托车，型号是S1000RR。
三十万，这可不是个小数目，都能买一辆很不错的家用小汽车了。
买这么贵的车，图的是什么？
不就是图个品牌、图个性能、图个安全放心嘛。
新车到手，那肯定是兴奋得不行，吴老臭就骑着他的新爱车出去跑了一趟。
可问题就出在这儿了。
车子是全新的，才跑了四百多公里，连磨合期都没过，吴老臭就发现了一个要命的问题：后轮胎磨损得极其严重，有的地方花纹都快磨没了，看着就跟个跑了几万公里的旧轮胎似的。
这是什么概念呢？
打个比方，就好比您花大价钱买了一双顶级的名牌跑鞋，结果就穿着在家门口公园里溜达了两圈，回来一看鞋底都快磨穿了，您说这事儿离不离谱？
更何况这还是摩托车的轮胎，是直接关系到骑车人生命安全的关键部件。
在高速行驶的时候，轮胎要是突然出了问题，那后果简直不敢想。
正常来说，这种级别的轮胎，别说四百公里了，就是跑个一万公里，都应该还是好好的。
所以，吴老臭碰到的这情况，绝对不正常。
发现了这么大的安全隐患，吴老臭赶紧联系了卖给他车的宝马经销商，希望对方能给个说法，解决一下问题。
作为消费者，这要求再正常不过了。
我花了这么多钱买你的新车，出了这么严重的问题，你品牌方总得负责吧？
可接下来宝马方面的处理方式，可就真是让人看不懂了。
他们没有第一时间给吴老臭换个新轮胎，也没有马上检查车辆的其他部分看看有没有连带问题，而是把那个磨损严重的轮胎拿去“检测”。
过了几天，一份检测报告出来了，结论让所有人都大吃一惊：轮胎没有质量问题。
吴老臭当场就蒙了，轮胎都快磨成“光头”了，还没问题？
他拿过报告仔细一看，才发现了里面的猫腻。
原来，宝马提供的这份报告，检测的根本不是他车上那条问题轮胎的同一个批次的产品。
这就好比说，你家孩子考试没考好，你拿着别人家学霸的满分卷子跟老师说：“你看，学生们的水平没问题啊！”这完全是牛头不对马嘴，纯粹是在糊弄人。
吴老臭想知道的是，为什么他买到的这个轮胎会出问题，是不是这一批产品普遍都有缺陷。
宝马却用这种偷换概念的方式来应付，显然就是不想承担责任。
这里就涉及到咱们普通人维权时最头疼的一个问题，法律上叫“谁主张，谁举证”。
说白了就是，吴老臭你觉得轮胎有问题，那你得拿出证据来证明它有问题。
可作为一个普通消费者，上哪儿去找有资质的机构做这种既花钱又费时间的专业鉴定呢？
反过来，宝马作为大公司，有专门的法务部门，他们只需要动动嘴皮子，用各种程序和报告跟你“打太极”，就能把人拖得筋疲力尽，最后不了了之。
这种地位上的不平等，让消费者在强势的品牌方面前显得特别无力。
在国内沟通无果的情况下，吴老臭也是个硬脾气，他干了一件让所有人都没想到的事。
他自己掏钱买了机票，直接飞到了意大利米兰，去参加那里举办的国际摩托车展览会。
他要去宝马的全球总部展台，当着全世界的面，找他们的高管当面对质。
他想，在国内你们可以敷衍我，到了国际舞台上，当着全球媒体和车迷的面，为了品牌形象，你们总该给我一个负责任的答复了吧？
然而，现实再次给他上了一课。
在人山人海的宝马展台上，吴老臭确实找到了宝马摩托车部门的高管，把问题轮胎的照片摆在了他们面前。
那位高管看了一眼，先是承认：“从照片上看，这个轮胎肯定是有问题的。”这话一出，吴老臭心里可能还咯噔一下，觉得有希望了。
可紧接着，这位高管话锋一转，说出了一句堪称年度“甩锅金句”的话：“但是，我们车上用的轮胎是‘象牌’这个牌子生产的，轮胎有问题，你应该去找轮胎的生产厂家，这事儿不归我们宝马管。”
这一招“乾坤大挪移”打出来，别说吴老臭了，所有在场的人估计都听傻了。
这是什么逻辑？
消费者是花了三十万从你宝马店里买的一台整车，而不是一堆零件。
这就好比你买了一台品牌电脑，回家发现显示器是坏的，结果电脑厂商跟你说：“我们主机没问题，显示器是别家公司产的，你去找那家公司吧，跟我们没关系。”这说得通吗？
作为整车的生产和销售方，宝马对自己产品上使用的任何一个零部件的质量和安全，都负有最终的、不可推卸的责任。
他们把责任撇得一干二净，这种高高在上的傲慢态度，彻底点燃了吴老臭和国内广大网友的怒火。
维权之路走得这么憋屈，吴老臭回国后，心里那股火没处发，就搞了一个行为艺术。
他找来国产摩托车品牌“钱江摩托”的商标贴纸，把自己那台问题宝马车上的蓝天白云标给盖住了。
他这个举动的意思很明显，就是一种无声的抗议和讽刺：你这国际大牌宝马的服务和担当，还不如我们国产的钱江呢！
谁都没想到，这个充满讽刺意味的举动，又引出了新的麻烦。
钱江摩托官方看到了吴老臭的视频后，不知是觉得无辜躺枪，还是认为这有损自己的品牌形象，反手就在视频平台把吴老臭给举报了。
举报的理由是“恶意诋毁钱江摩托车品品牌名誉权”，要求平台下架相关视频。
这一下，整个事情就变得更加热闹和复杂了。
本来是吴老臭一个人对抗宝马，现在变成了他腹背受敌。
钱江的这个操作，在网上也引起了巨大的争议。
很多人觉得钱江摩托的格局太小了，这么好一个力挺国人消费者、展现国产品牌担当的公关机会，硬是给搞砸了，显得特别小家子气。
当然，也有人觉得，从企业法务的角度看，吴老臭确实没经过人家同意就用了人家的商标，钱江维护自己的权益也没什么错。
整件事看下来，已经远远超出了一个轮胎的质量问题。
它反映出了很多深层次的东西。
比如，一些国际大品牌在中国市场赚得盆满钵满，但在面对消费者权益问题时，却表现出惊人的傲慢和双重标准。
也让我们看到了，在今天这个自媒体时代，消费者不再是过去那个任人拿捏的软柿子了，一个有影响力的个人，完全有能力把一个大企业的不光彩行为公之于众，让它接受全社会的评判。
同时，这件事也给咱们的国产品牌提了个醒，当舆论的风口来临时，如何应对，如何抓住机会展现自己的品牌价值和企业格局，是一门非常重要的学问。
这件事最终可能还是会不了了之，吴老臭的轮胎问题也许得不到完美的解决，但他以一己之力，把一个国际巨头拉下了神坛，让所有人都看清了它光鲜外表下的另一面。
这本身，就是一种胜利。
它也告诉所有在中国市场的企业，无论是国外的还是国内的，尊重消费者、敬畏市场，才是长久生存下去的唯一法则。
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