立体的长城，不止于35年！

7月1日，一条庆祝长城汽车35周岁生日的视频火爆网络，让无数车迷热血沸腾。长城汽车，这家从保定走出来的汽车企业，已经走过了35个春秋。35年，对于一个人来说，正值壮年；对于一个企业来说，也正处在风华正茂的时期。而长城汽车，这35年，走得并不容易，但走得很精彩。

魏建军说，每年的7月，长城都会特别重视。但在35周年这个特殊节点上，会第二次用短片来讲述，长城这个具有特殊意义的时刻。五年前，一句“能挺过明年吗？”魏建军把长城30年来的造车的“成就”一把清零，冷酷的给这家发展中的企业，泼上一瓢凉水！人们接受这样的“出场方式”和“倾诉风格”原因是这很魏建军；五年后，预告中的魏建军，选择了娓娓道来，袒露心声。五年弹指之间，透过结果人们既看到了乱象判官魏建军，也看到了办法永远都比困难多的长城汽车。

这五年，长城汽车经历了太多的风雨，也取得了太多的成绩。半年累计销售57万，新能源增长明显，全球化取得成效，高端产品增幅显著……显然，结果证明长城早已挺过“明年”。如今面对5年的改变和35年的沉淀，人们期待的早已不只是一条短片，而是一个新时代中更立体的长城！

五年前，长城决定要奉行和华为一样的压强原则，集中优势兵力，攻其一役。尤其是在关键技术上，继续奉行过度研发，精准投入的原则。试图集中优势，重点突破，谋求在创新技术的迭代上持续先发。

五年后，长城用时间证明，在保定也可以做到比高端更高端！去年，长城20万以上车型销量占比增长六成，平均单车收入连续5年增长，截至目前，坦克品牌的全球累计销量已经突破了70万，在人们看到漫山遍野皆是坦克的现象背后，是长城汽车高端车型销量占比持续提升带来产品结构优化的显现。

为了验证全新蓝山城市NOA的效果，魏建军两次全程直播挑战无高精地图的保定和复杂路况的重庆；为了让长城做好高山，魏建军买了五辆阿尔法进行研究，保定人执拗的性格在魏建军的身上留下深深的烙印。长城用结果告诉今天所有人一个朴素的道理：“造不出高端的产品，中国汽车永远拿不出能上台面的高端品牌”。

于是魏建军才说，斯图加特也是农村，那个地方它比保定还偏！之所以举这样的例子，魏建军不是一定想要说服谁。他不过是希望，大家别忘了汽车的竞争，本质上拼的还是技术，比的是规模和成本，从来都不是地域，而是企业的底蕴。一家企业与一座城之间，从来是相互依存，互相成就的。才有WEY的logo做成保定的旗杆，Potting也从地名成了长城品牌的符号。

在魏建军的眼里，长城先做好自己，比在哪儿才能做好自己，更重要！扎根保定，做好汽车的守艺人！过去5年，魏建军还为长城和potting走向世界，积攒了一大把武器和弹药。自研的4.0tv8发动机、定位百万级的超豪华品牌，对标劳斯莱斯与法拉利、在Hi4混动架构上，完成3.0 TV 6发动机的技术迭代；水平对置八缸加8 dct动力的高端摩托车品牌……就像长城30年，魏建军说过的那样，长城汽车一定要走出去，就算死，也要死在高端化和国际化的路上！

长城汽车，35年，不只是一段历史，更是一个传奇。它告诉我们，只要坚持创新，只要脚踏实地，只要勇往直前，就一定能够创造出一个又一个的奇迹。长城汽车，35年，未来可期！