对很多人来说，驾驶的巅峰是驾驶一辆跑车。无论是500马力的猛兽，还是轻巧灵活的跑车，在赛道上驰骋或在乡间小路上驰骋的刺激，对很多人来说，都是漫长一周的“救星”。
几乎不可能列举过去一百年左右所有标志性跑车的名字，但其中最受追捧的，例如法拉利250 GTO和谢尔比眼镜蛇，它们的价格高得惊人，远超我们大多数人的承受范围——这与其标志性和受人喜爱的特质相符。但这并不意味着你不能拥有赛车和跑车的荣耀，因为如今有些车的价格非常实惠。
我们发现了 10 款跑车，它们都在汽车行业中留下了自己的印记，为其他一些杰出车型铺平了道路，并向其他市场展示了汽车行业的运作方式，但至关重要的是，它们如今都以实惠的价格出售。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各大厂商和其他权威机构，包括Bring A Trailer、Fuel Economy.gov、Classic.com、Car Survey.org以及Automaxx的YouTube频道。我们之所以选择以下10款跑车，是因为它们都在汽车行业中留下了浓墨重彩的一笔，而且拍卖价均低于26,000美元（考虑到其中一些车型的血统，我们认为这个价格还算不错）。我们按照价格从低到高的顺序排列了这10款跑车。
1、2014款丰田86
平均拍卖价：10,594 美元
GT86/86于 2014 年在本地以丰田 Scion FR-S 的名称亮相，直到 2017 年才正式登陆日本市场。但无论您如何称呼它，您都可以以不到 11,000 美元的价格拥有一辆日本传奇跑车。丰田 86 是一款真正意义上的驾驶者座舱，拥有以驾驶员为中心的驾驶体验，驾乘体验均衡，车重仅 2,771 磅，并向 传奇的丰田 AE86致敬 。
这款令人印象深刻的日本跑车重量轻、行驶平稳，这得益于其铝制发动机罩、特色后备箱（不是掀背车）、固定车顶、前置发动机/后轮驱动的经典跑车配置以及低位安装的轮毂。
2014款丰田86性能规格
结果是：您得到了一辆活泼的小车，其重量分布为 53:47，发动机动力十足，驾驶时感觉很平稳。
作为丰田和斯巴鲁（也在本榜单上）的联合成果，Scion FR-S/86 是两家日本巨头的爱情结晶，将所有专业知识融入到一款车型中，该车型为如今的丰田 GR86 和限量版、专注于赛道的丰田 86 GRMN 奠定了基础。
2014款丰田86 Pros
不用花很多钱就能买到很多车。
运动感和驾驶位置。
出色的驾驶动力。
2014款丰田86缺点
没有什么奢华可言。
低转速时动力可能会感觉迟缓。
该发动机采用硅树脂液体垫圈，这会导致维修变得棘手。
2、1996款宝马Z3
平均拍卖价：11,521 美元
1996 款 Z3 的平均拍卖价格仅为 11,500 美元多一点，它体现了经典跑车的配置，动力装置位于前部较低位置，动力传送至后轮，同时也为 1990 年代中期以 MX-5 为主的敞篷跑车市场带来了一款略微“成熟”和豪华的替代品。
车内充满运动感且简洁，但你确实可以看到原本采用镀铬或木质装饰的仪表板、电动座椅、前方带有镀铬细节的圆形仪表，以及所有朝向你的控制装置，就像跑车应该做的那样。
1996款宝马Z3性能规格
Z3 仅重 2,690 磅，轴距 96.3 英寸，因此功率重量比仅为每磅 0.05 马力，驾乘感受轻盈灵动。前悬架采用麦弗逊式支柱；后悬架采用半拖曳臂，并配备螺旋弹簧和伸缩式减震器；底盘采用轻质合金；并配备速度感应式动力辅助液压转向系统。
总而言之，与今天的标准相比，它可能相对基础，但如果您正在寻找驾驶体验，Z3 绝对值得一看。
1996款宝马Z3 Pros
经典敞篷跑车布局。
互联的驾驶感觉。
简约而运动。
1996 款宝马 Z3 缺点
这不是有史以来最快的跑车。
一些车主抱怨发动机漏油。
轮拱容易生锈。
3、1989–1997年马自达MX5 Miata
平均拍卖价：12,054 美元
MX-5 Miata 是一款永恒的跑车 ；它让整整一代“油老虎”变成了敞篷跑车和 JDM 跑车；它驾驶乐趣十足；维护简单，即使是新车，也是一款价格实惠的跑车。没错，它并非动力最强劲，内饰配置也比较单一（不过它配备了塑料仪表盘、位置合适的换挡杆和油温表），后备箱空间也有限，但作为一款既有趣又便宜的小型敞篷跑车，它很难被其他竞争对手取代。
Miata（北美）车身轻巧，仅重2160磅，重量分布接近50:50，并搭载强劲的发动机，最高转速可达7000转/分。前后双叉臂独立悬架、四轮盘式制动器以及前后防倾杆也使其性能更加出色，从而确保了车辆的稳定性和操控性。
1989–1997 年款马自达 MX5 Miata 性能规格
MX-5 的拥有者是一群自豪的人，第一代 Miata NA 拥有大量忠实的粉丝，他们将自己的座驾改装成不再像原始版本且非常独特的东西，但有些人只是乐于保留原版 - 无论他们处于哪个调整或改装阶段，它都是一款备受推崇的车型，其性能和可靠性获得了极高的评价，足以证明这一点。
1989款马自达MX5 Miata。性能评分：8/10。可靠性评分：9/10。
1990款马自达MX5 Miata。性能评分：8.3/10。可靠性评分：9.5/10。
1991款马自达MX5 Miata。性能评分：8.3/10。可靠性评分：9.1/10。
1992款马自达MX5 Miata。性能评分：8.6/10。可靠性评分：9.5/10。
1993款马自达MX5 Miata。性能评分：8.3/10。可靠性评分：9.6/10。
1994款马自达MX5 Miata。性能评分：8.7/10。可靠性评分：9.4/10。
1995款马自达MX5 Miata。性能评分：8.8/10。可靠性评分：9.7/10。
1996款马自达MX5 Miata。性能评分：8.3/10。可靠性评分：10/10。
1997款马自达MX5 Miata。性能评分：7.8/10。可靠性评分：9.7/10。
“这是我拥有过的操控性最好的车，过去13年里，我拥有过20多辆不同的跑车。这是我拥有过的最令人自信的车。只有宝马或奔驰能有类似的感觉，但价格却高出三倍。”
- Car Survey.org 上车主对其 1996 款 Mazda MX5 Miata 的评价
1989–1997 马自达 MX5 Miata Pros
小巧、轻便、驾驶乐趣十足。
引人入胜的驾驶体验。
维护简单。
1989–1997 年款马自达 MX5 Miata 缺点
容易生锈。
存储空间非常有限。
弹出式前照灯容易出现故障。
4、2004款宝马Z4
平均拍卖价：12,470 美元
2003年发布的宝马 Z4 是即将停产的Z3的升级版。新一代宝马敞篷跑车的诸多方面都得到了提升，包括升级后的发动机组，动力更强劲；更大胆、更具侵略性的设计；新增的电动助力转向系统；以及或许最重要的——升级后的悬架系统。
Z3 最新款车型上的拖曳臂悬架已不复存在，Z4 配备了多连杆后悬架，以提高转向精度和乘坐舒适度。
2004款宝马Z4性能规格
“运动模式”的加入也让科技感更加闪耀。按下“运动”按钮，驾驶体验会更加硬朗，油门响应也会更加灵敏，让你在这款专为公路驾驶体验而生的跑车上体验到更强劲的驾驶体验。
Z4之所以成为经典，是因为它经久不衰，也得益于宝马与时俱进的能力，始终秉承经典跑车的理念，不断推出兼具激情与现代感的敞篷跑车。如今，Z4已是第三代车型，我们仍在不断改进，不断进步。
2004款宝马Z4 Pros
看起来很有攻击性。
最大引擎选项的冲刺时间不错。
手动变速器运转平稳。
2004款宝马Z4缺点
随着时间的流逝，车头灯会变得模糊。
车主们抱怨排气管腐蚀。
刹车管路容易老化。
5、2002款奥迪TT
平均拍卖价：12,588 美元
奥迪TT拥有简洁的线条、短前悬、圆润的轮廓以及极简主义的包豪斯风格，在世纪之交之际一经亮相便吸引了众多目光。它不仅在当时极具未来感，而且确实如此。其流畅的造型和设计元素塑造了 21世纪初的跑车 设计，并使其一经问世便成为经典。
如果您正在寻找 2002 TT，您可以选择轿跑车或敞篷跑车款式、前轮驱动或 Quattro 全轮驱动 款式，但为了获得最具运动感的体验，我们建议您选择 AWD 款式。
2002款奥迪TT性能规格
Quattro 版本拥有更先进的独立后悬架，使其在曲折道路上具有更好的平衡性，而 FWD 车型则拥有扭力梁后悬架，但总体而言，您将获得一辆拥有坚固的刹车、四轮 ABS、非常坚固的底盘、牵引力控制和电子稳定程序 (ESP) 的汽车。
2002 款奥迪 TT Pro
有两种涡轮增压发动机可供选择。
提供全轮驱动。
灵活且驾驶有趣。
2002 款奥迪 TT 缺点
与 Z4 相比，功率较小且速度较慢，但价格稍贵一些。
如果您选择双门轿跑车，后排座椅就毫无意义了。
水泵周围容易发生冷却液泄漏。
6、1984–1989年丰田MR2
平均拍卖价：15,646 美元
第一代丰田 MR2 融合了犀利的设计、灵活的操控和相对日常的实用性，堪称 JDM 的典范 。它不仅在发布时充满乐趣且价格实惠，更改变了游戏规则。丰田并非需要另一款光环车型，虽然并非传统意义上的“光环车”，但 MR2 在运动车型领域确实做到了。
MR2 拥有中置发动机、后轮驱动布局、轻量化底盘和灵敏的转向系统，因此，虽然它在 0-60 英里/小时（约 97 公里/小时）加速性能上并非最令人激动，但在崎岖蜿蜒的道路上，它依然是理想之选。前后悬架均采用麦弗逊式支柱，经过调校，兼顾运动操控性和日常实用性。
1984–1989年丰田MR2性能规格
在 1984 年至 1989 年间，第一代 MR2 经历了几次更新，早期型号（Mk1a）配备前后防倾杆，有助于灵活操控，而后期版本（Mk1b）则拥有更精致的设置，配备更厚的后防倾杆和改进的悬架几何结构，增强了转弯时的控制。
作为日本第一款量产的中置发动机跑车，MR2 以其独特的楔形设计、弹出式大灯和 80 年代风格将异国情调的汽车动态带给大众，但成本却很低 - 使其成为真正的传奇，并吸引了更多人。
1984–1989 年丰田 MR2 Pros
有增压版本可供选择，而且速度明显更快。
真正的 JDM 传奇。
驾驶乐趣。
1984–1989 款丰田 MR2 缺点
它们很容易生锈。
内部空间有限。
一些车主抱怨变速器在五档时会跳档。
7、1977年福特野马
平均拍卖价：17,050 美元
福特野马是一款传奇的小马车 ，虽然我们喜欢 20 世纪 60 年代和 70 年代早期的车型，因为它们拥有强大的马力输出、对绿色驾驶的漠视以及喧闹的噪音，虽然 77 款车型没有引擎选择可以与一些有史以来最好的野马相媲美，但你仍然可以得到一辆标志性的小马车，它拥有令人敬畏的风格，并可以选择 强大的板条箱引擎 。
如今，Mustang II 的价格较低，是因为它的生产时间，即在政府法规开始倾向于更加注重燃油经济性的汽车世界并抑制了当时我们最喜欢的一些肌肉车的马力之后。
1977年福特野马性能规格
虽然1977款野马比上一代野马更小巧精致，但它仍然保留了流畅的设计，长引擎盖、短车顶，并巧妙地保留了早期野马的风格。所以，如果你喜欢经典美式汽车的外观，但又想拥有一辆小巧的车，而不是随意改装，那么野马二代或许能满足你的需求。
1977 年福特野马专业版
标志性的外观设计。
有三种引擎可供选择。
升级和调整的范围。
1977 年福特野马缺点
它是在马力限制法规颁布后产生的。
低扭矩和功率。
车主们抱怨传动装置不可靠。
8、1984–1996年雪佛兰科尔维特
平均拍卖价：20,736 美元
1984-1996 款雪佛兰科尔维特 C4 车型在老款 C3 科尔维特的基础上进行了大规模重新设计， 标志着美式性能的飞跃。灵活的旧式车架已不复存在，取而代之的是全新的一体式车架，该车架采用钢制鸟笼式结构，并搭配铝制悬挂部件，使其比上一代车型更轻、更坚固，性能提升了十倍。而 C4 车型如此出色的其他几代改进主要集中在悬挂和操控性方面，正是这些改进让 C4 成为了一款如此出色的科尔维特。
前部和后部均采用带有横向玻璃纤维板簧的完全独立悬架，而超低的重心和宽轮距可让您直接从工厂获得合适的转弯能力。
1984–1996年雪佛兰科尔维特性能规格
如果您能找到配备 Z51 性能操控套件的二手车，您将受益于更坚固、更具运动感的悬架，如果您选择 1991 年至 1996 年之间的车型，您还将获得 LT1 V-8，而不是 1985 年车型中使用的 TPI L98 350 V-8。
1984–1996 款雪佛兰科尔维特
后期的 MY 可以很快达到 60 MPH。
标志性的肌肉车/跑车。
物有所值。
1984–1996 款雪佛兰科尔维特
召回 C4 代车型是因为刹车片的压紧弹簧存在断裂问题。
摇臂盖垫圈容易泄漏。
电动车窗并不总是能正常工作。
9、2014款斯巴鲁BRZ
平均拍卖价：23,040 美元
2014款斯巴鲁BRZ的拍卖价略高于2.3万美元，上市时曾是丰田86的直接竞争对手。如今， 关于哪款车型更胜一筹的争论仍在继续 。但是，如果您正在寻找一款以驾驶者为中心的跑车，注重灵活性和平衡性而非纯粹的动力，并且与榜单上的其他车型相比，它还拥有一丝现代感，那么BRZ是一个不错的选择。
2014款斯巴鲁BRZ性能规格
转向由电动助力系统管理，具有快速的 13:1 比率，可提供敏锐而灵敏的操控性；麦弗逊式前支柱和双叉臂式后部设置可提供良好的道路反馈；标准 Torsen 限滑差速器可在快速转弯时为您提供良好的牵引力。
BRZ 也获得了车主们的一致好评。它在 JD Power 上获得了 79 分（满分 100 分），性能评分为 76 分（满分 100 分）；在《凯利蓝皮书》上，它的车主评分为 4.6 分（满分 5 分），90% 的车主都推荐它。
2014款斯巴鲁BRZ优点
总体来说，这是一辆值得信赖的汽车。
驾驶乐趣。
对于一款跑车来说，燃油经济性不错，综合 MPG 评级为 24 MPG。
2014 款斯巴鲁 BRZ 缺点
它可能会更加强大。
基本内饰。
舒适并不是游戏的目的。
10、1985–1990年雪佛兰Camaro IROC-Z
平均拍卖价：25,790 美元
IROC-Z 以国际冠军赛 (International Race Of Champions) 命名，是 1980 年代最具标志性的车型之一，其性能调校的部件使其有别于普通的科迈罗。它比标准车型更低；它配备了升级的 Delco-Bilstein 减震器、更大的稳定杆，以及一个“Wonder Bar”转向支架，可以收紧前端，带来令人印象深刻的操控体验。
从外观上看，它绝对令人过目难忘。它拥有强劲的地面效果、百叶窗式引擎盖，以及醒目的IROC-Z贴花。标配的16英寸五辐铝合金轮毂搭配固特异Gatorback轮胎，赋予其宽大而强劲的车身姿态。车内则配备了运动型桶形座椅和以驾驶员为中心的仪表盘。运动感与肌肉感兼具，完美融合，极具80年代的韵味。
1985–1990 款雪佛兰 Camaro IROC-Z 性能规格
不同年份的车型价格不同，包括：
1985款雪佛兰Camaro IROC-Z。平均拍卖价：24,265美元
1986款雪佛兰Camaro IROC-Z。平均拍卖价：19,611美元
1987年雪佛兰Camaro IROC-Z。平均拍卖价：30,404美元
1988年雪佛兰Camaro IROC-Z。平均拍卖价：23,373美元
1989款雪佛兰Camaro IROC-Z。平均拍卖价：25,790美元
1990款雪佛兰Camaro IROC-Z。平均拍卖价：29,639美元
不过，如果您追求的是强劲动力，那就选择1987-1990款的车型吧，它们搭载的是科尔维特L98 5.7升TPI V-8发动机。这些发动机配备冷空气进气系统和轻质铝制歧管，因此动力强劲，经久耐用。
1985–1990 款雪佛兰 Camaro IROC-Z 优点
标志性设计。
配备强劲引擎。
与其他 Camaros 相比，独一无二。
1985–1990 款雪佛兰 Camaro IROC-Z 缺点
一些车主抱怨间歇性启动问题。
电气故障困扰着它。
车主们抱怨发动机漏油。
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