东风汽车与尼日利亚公司联手进军当地电动车市场

据中尼信息窗报道，尼日利亚长期以来严重依赖进口二手车，由于这些车辆普遍老旧、高耗油且维护成本高昂，加剧了交通污染和经济负担。2023年尼日利亚取消汽油补贴后，汽油价格飙升，传统燃油车已难以为继。

因此，尼日利亚首家电动汽车公司SAGLEV通过本土化生产寻求突破，它在拉各斯建立了撒哈拉以南非洲首家专用电动汽车装配厂。

SAGLEV的核心战略是与中国东风汽车公司开展技术合作，双方签订了特许经营协议。由SAGLEV在尼日利亚以半散件（SKD）、全散件（CKD）和完全拆装（CB）模式，组装东风品牌电动汽车。

工厂当前单班次年产能为2500辆，计划提升至1万辆。产品涵盖电动SUV、快速公交巴士及网约车和企业车队。

今年7月17日，SAGLEV与东风在尼日利亚联合推出旗舰电动SUV车型M-Hero 917。此次合作是东风首次通过特许经营模式在尼日利亚实现本地化组装。

尼日利亚政府对此项目高度支持。当地政府正推动国家单一窗口项目（2026年完成）以简化清关流程。非洲开发银行承诺提供基建和融资支持。拉各斯州政府将该工厂定位为未来出口枢纽。强调全球电动汽车市场预计达59万亿美元规模，尼日利亚绝不能落后。