相信绝大多数老司机，都听过代代相传的省油秘诀：跑高速别开空调，开窗透气更省油。我身边很多开车十几年的老师傅，到现在还坚持这个习惯，总觉得空调压缩机工作会消耗发动机动力，开窗是免费通风，能省一点是一点。说实话，我刚拿驾照那几年，也一直照着这个方法开，夏天跑高速全程开窗，风吹得呼呼响，哪怕噪音大一点、晒一点，也舍不得开空调。但后来自己常年开车、对比油耗数据、研究车辆工况之后，我才彻底明白，这根本就是一个过时的错误误区，不仅不省油，反而会白白多耗油，无数车主被误导了好几年。
咱们不讲晦涩的专业原理，就用最通俗的大白话跟大家掰扯明白。车子行驶过程中，最大的油耗阻力，除了地面摩擦力，就是空气风阻。车速越慢，风阻的影响越小；车速越快，风阻会呈倍数增长，这是核心关键。在市区低速行驶，时速六十公里以内的时候，车子速度慢，开窗进来的风阻力很小，这个时候关掉空调、开窗通风，确实能稍微省一点点油，所以早年的老司机才会总结出这套经验。但这套经验，只适配低速市区路况，完全不适用于高速路况。
一旦上了高速，时速突破八十公里、一百公里之后，一切就完全不一样了。高速行驶时，车身本身是贴合气流设计的，流线型车身就是为了减少风阻、降低油耗。这时候你把车窗全部打开，等于直接打破了车身的流线结构，大量空气瞬间涌入车内，形成巨大的正面风阻。相当于车子全程顶着一堵风墙在往前跑，发动机必须加大喷油量、提升动力，才能顶住风阻维持车速。这个多消耗的油量，远远超过空调压缩机工作的油耗，差距真的特别明显。
很多人死活不相信，觉得空调一直工作肯定更费油。其实大家完全高估了空调的油耗损耗。现在的家用车空调系统都经过优化，高速匀速行驶时，发动机动力储备充足，带动空调压缩机运转非常轻松，油耗增幅微乎其微，几乎可以忽略不计。我自己多次实测，同样路段、同样车速、同样驾驶习惯，高速开窗的油耗，每百公里比开空调高出0.5到1个油，长期跑高速的话，一年下来多花的油钱真的不少。
而且高速开窗除了费油，还有一堆很影响体验的坏处。首先就是巨大的风噪，长时间高速开窗，耳边全是呼啸的风声，开久了耳朵发闷、头脑发晕，特别容易驾驶疲劳，长途开车安全性大打折扣。其次高速路上车流大、车速快，路面的灰尘、尾气、蚊虫、小石子都会顺着窗户灌进车里，不仅弄脏内饰，还容易打到人身上，特别不安全。遇到夏天暴晒、雨天、沙尘天气，开窗更是完全不适用，体验感极差。
还有很多人纠结天窗能不能开，其实原理一样，高速开天窗同样会增加风阻、提升油耗，只是比侧窗好一点而已，同样不推荐。真正科学省油的方式，一定是分场景灵活切换，不能死板套用老经验。市区低速代步，车速慢，开窗通风省油又舒服；高速快速行驶，一定要关窗开空调，风阻变小、油耗更低，还安静安全。
真的建议大家别再死守老旧的开车习惯了，以前的路况、车速和现在完全不一样，过时的技巧只会让自己多花钱、遭罪。开车省油从来不是靠抠门和偏方，而是懂工况、会变通。找对正确的开车方式，既能保证驾乘舒适度，又能实实在在省下油费，这才是最靠谱、最聪明的用车方式。
