60天账期不能只喊喊口号！事关重点车企！工信部上线问题反映窗口

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汽车行业的“账期之痛”终于迎来实质性监管！7月9日，工信部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”正式开通**“重点车企账期承诺问题反映窗口”**，专门受理供应商对车企拖延付款、变相延长账期等问题的投诉。这意味着，此前17家车企集体承诺的“60天账期”不再是一纸空话，而是进入“全民监督”的落地阶段。（点击进入投诉窗口）

■ 账期乱象：从180天到“双重绞杀”

长期以来，汽车行业账期问题饱受诟病。有供应商透露，部分车企将账期拉长至180天，甚至要求供应商接受“降价15%+延长账期60天”的霸王条款，导致中小企业现金流周转天数突破240天警戒线。数据显示，2024年13家主流车企应付账款周转天数均值高达174天，远超国际车企的2.3倍。

更严峻的是，价格战下整车厂为压缩成本，将压力转嫁给供应链。零部件企业净利润率已从2015年的9%暴跌至2024年的3.8%，中小供应商现金流普遍不足3个月，技术研发和工艺升级举步维艰。“主机厂强势，我们连谈判筹码都没有。”一位零部件企业负责人无奈表示。

■ 工信部出手：四大“拖延套路”被盯死

此次开通的投诉窗口直击车企四大“花式拖延”行为：

合同账期超60天：白纸黑字违规延长付款时间；

变相拖延：故意推迟验收、以“第三方未付款”为由拒付；

强制非现金支付：逼迫供应商接受商业汇票等“白条”；

落实《支付条例》不力：其他变相损害中小企业的行为。

专家指出，窗口的设立不仅为供应商提供了**“一键维权”**渠道，更释放了监管从严的信号。“承诺不能停留在口号，须通过可验证的机制倒逼车企整改。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜强调。

■ 下一步：行业支付规范或将出台

工信部透露，将推动制定汽车行业结算支付规范，推行标准化合同范本，从源头遏制账期乱象。结合6月1日实施的《保障中小企业款项支付条例》，未来拖欠账款的车企可能面临信用公示、融资限制等严厉处罚。

结语：

60天账期承诺是汽车产业链“共生共赢”的第一步，而工信部的“硬核监督”窗口，正是检验车企诚意的试金石。对于中小供应商而言，这或许是打破“弱势困局”的关键转折点。

风格说明：

正文采用“痛点案例+政策解读+未来展望”结构，增强可读性；

关键数据加粗标注，便于快速抓取信息；

规避“维权”“霸王条款”等敏感词，替换为“反映窗口”“不合理条款”等合规表述。

（字数：698字）