作为问界汽车旗下的“当家花旦”，问界M7想必大家都听说过，上市之初便呈现出了爆款之姿态，迅速成为中大型SUV市场的热门车型，月销量轻松破万。近半年以来，虽说销量整体呈下滑态势，但月销量也能保持在四五千台，要想回到往日巅峰似乎有些困难，不过也无需担心，因为问界M7已经开启小订了，这可是一次彻头彻尾的更新换代，新车共推出12款配置，预售价区间在28.8万-36.8万元之间。官方数据显示，该车预售开启一个小时，小订订单量就已经突破了10万台，虽然现在没办法证实这一数据的真实性，但我们已经猜到了全新问界M7会成为一款热门车型，重现往日辉煌。
在外观设计方面，全新问界M7采用最新鲲鹏设计语言，延续经典设计元素的同时进行了调整，带给人们新的视觉效果体验，整个造型向M8进行无限靠拢，当然为了区分彼此的身份，还是会有一些级别的差异化，很多消费者表示一眼看去真的比老款好看了不少。取消贯穿灯带，改用贯穿镀铬饰条将两侧不规则大灯连接，两侧大灯造型不再那么死板，最外围一圈灯带将矩阵大灯包围在其中，看起来就像是眼睛一般炯炯有神，点亮之后还会有迎宾灯效，但是不支持投影，毕竟定位摆在那里，在配置方面还是要做出一定差异化，喧宾夺主就不太好了。
大灯一侧就是导流槽设计，设计手法还是很个性的，纯电版和增程版的下包围造型有一定区别，除此之外如果是纯电版本还将配备前备箱，轻轻叩击引擎盖就会自动打开，反观增程版就没有这一配置。视线移动至车身侧面，明显发现全新问界M7的体量感有所提升，主要还是因为各项车身尺寸数据均有所优化，轴距更是达到3030mm，整个车身侧面形态相当魁梧，预示着该车在空间方面也将迎来升级，轮圈造型和尺寸一共有四种可选，车尾造型比较简约，贯穿尾灯配合其他装饰线条共同拉宽车尾横向视觉效果。
来到车内，不难发现全新问界M7跟M8、M9还是有一定差异化的，中控台采用轴对称布局设计，仪表盘和副驾娱乐屏相对小巧一些，悬浮中控屏尤为突出。这次的它还升级了一个连线K歌功能，进一步提升实用性。主驾驶新增加零重力座椅，副驾驶该有的舒适性配置也不少，第二排还新增加吸顶屏，总之增加的配置确实不少。
车内布局有五座和六座两种设计，五座版本的后排空间和后备箱容积真的很大，如果是六座版本，后备箱内大概可以放三个登机箱。后备箱内贴心加入了2.2千瓦充电接口，这点对于经常自驾出游的消费者来说尤为方便。增程版本的纯电续航里程最长可以达到300多公里，纯电续航里程大概率可以超过700km，对此大家可以尽情期待一番。
至于大家关于的智能驾驶辅助系统分为两个版本，高配车型搭载有激光雷达的乾崑智能驾驶辅助ADS 4版本，功能性和操控体验向M8靠近。还有另外一种就是激光车内视觉融合感知方案，在前挡风玻璃中间位置内嵌一个盒子，将一颗半固态激光雷达和一些视觉的感知雷达进行融合，将二者的功能融合在一起，同时硬件配置也会有一定区别，这一方案应该就是中低配车型的专属了。
参考消费者的意见后，全新问界M7确实针对产品力进行全方位优化升级，与老款相比肯定是现在的它更值得入手，怪不得该车有如此惊人的订量。不过这个数据的真实性有待考究，大家只需要清楚它很受欢迎就好了，关于销量高低日后自会有定夺。对于经济能力允许的消费者来说，个人觉得全新问界M7确实还不错，因此接下来的中大型SUV市场可能又要引起一场“大战”了。
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