你也许已经看到这条新闻：雪佛兰要从国内市场撤出。虽然这个走向早就有预感，但听到时还是让人有点唏嘘。不过通用对国内市场的野心没变，和上汽重新续约长期合作的同时，别克也在悄悄填补雪佛兰留下的入门级空缺。
威朗在部分地区的经销商报价大约6.59万到9.59万之间，官方指导价则是12.89万到15.89万。它定位为紧凑型燃油三厢轿车，全系搭载1.5T四缸发动机，轴距2700mm。高配车型还配备自动泊车等辅助功能。
车头沿用别克家族的飞翼式进气格栅，横向饰条贯穿车标，视觉上拉宽了前脸。全系标配LED远近光灯，支持自动大灯、高度调节与延时关闭。前保险杠线条简约，整体看起来稳定自然，没有过度张扬的气质。
车身尺寸分两个版本：Pro 532T为4664×1786×1472mm，Pro GS版本更长至4688mm，轴距都保持2700mm，定位仍是紧凑型三厢。全系标配16英寸铝合金轮毂，轮胎规格205/55 R16，提供非全尺寸备胎。侧面腰线流畅贯穿，四门平开门设计让车身比例更显协调。
内饰采用环抱式座舱布局，入门版8英寸中控屏，中高配升级到10.25英寸中控屏并配备同尺寸的全液晶仪表。座椅材质从入门的织物到中高配的仿皮，主驾两向手动调节，顶配还带电动调节。车机系统支持CarPlay、CarLife和4G网络，日常影音、导航和基础智能交互都能胜任。
底盘方面前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬架，前置前驱，配合电动助力转向。整体调校偏向家用舒适，能把城市路面的小颠簸都化解掉。座椅的支撑性处于中等水平，2700mm的轴距让后排腿部空间在同级紧凑车里算是中上。
动力全系都搭1.5T涡轮四缸发动机，型号LJV，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡）。在这个价位，官方零百加速7.7秒也算是美系车的一个特色。WLTC综合油耗5.95-6.05L/100km，需92号汽油。CVT换挡平顺，动力输出线性，日常用车相对省心。
辅助驾驶方面，基础版本提供车身稳定系统、倒车影像、定速巡航等。中高配增加主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持等主动安全配置；顶配GS疾风版还具备自动泊车入位，城市停车会更方便。
在10万内的合资燃油家轿市场里，威朗的核心竞争力在于184匹的动力储备、2700mm的轴距，以及别克品牌的背书和终端的大幅优惠。对于追求动力和空间的家庭用户，这个价位的威朗值得再了解一下。你心里7万左右买车，会优先考虑合资还是自主品牌呢？
