兰博基尼 在今年蒙特雷汽车周带来全新 Revuelto SV，虽然目前还没有正式上市，但这款超过千匹马力的 V12 混合动力跑车，已经很清楚地展现 兰博基尼 未来的高性能车方向。现在 兰博基尼 的主力车系已逐步全面走向电气化，Revuelto 负责延续 V12 旗舰地位，Urus SE 则以插电式混合动力 SUV 满足不同需求，而 Temerario 则以双涡轮增压 V8 接替过去的 V10 车款，让品牌在电气化之后依然保留强烈的性能特色。
Revuelto SV 可以看作是标准 Revuelto 的性能强化版本，核心仍然是 V12 引擎搭配电动马达的混合动力架构，最大综合输出提升至 1,050 匹马力，性能表现也更加惊人。原厂目前公布的资料显示，0～100 km/h 加速只需要 2.4 秒，代表这辆车不只是外形更加战斗，在直线加速与整体动力反应方面也有明显提升。至于实际油耗与更多性能数据，目前仍要等待后续认证与正式上市资讯。
对 兰博基尼 来说，Revuelto SV 的意义不只是推出一款更快的超跑，更重要的是让消费者看到品牌如何在电气化时代继续维持 兰博基尼 最具代表性的特色。V12 引擎依然存在，只是现在加入电动马达协助，除了让起步加速更加猛烈，也能兼顾部分低速行驶需求。这套策略正符合 兰博基尼「Direzione Cor Tauri」电气化路线，先透过油电与插电式混合动力完成转型，未来再逐步迈向纯电车款。
从市场表现来看，兰博基尼 目前仍然维持相当强势的获利能力，即使部分地区的交车量有所变化，高级车款带来的营收仍然具有支撑作用。欧洲、中东与非洲依旧是品牌的重要市场，美洲与亚太地区则紧追在后。对 兰博基尼 而言，未来并不一定要靠大量生产来追求销量，而是透过限量、高性能与高单价车款维持品牌价值。Revuelto SV 正是这种策略下的代表作品，也让人更加期待 兰博基尼 下一阶段的 V12、油电甚至纯电高性能车会发展到什么程度。
