本田CR-V混动版自驾老周家的山路实录
油价一涨，车友群炸开花。我那隔壁楼的小张就忍不住皮了句：“开CR-V混动，三天都不用看油表。”还真不是跟风吹，光是本田这款车顶到快30年，光国内认账车主三百多万，老早扎下根。有人说，现在想买辆靠谱省心又不折腾的SUV，选它八九不离十。
前阵风太大，我开着CR-V带丈母娘一家老小去郊区，路面没修透的滚碎石，车轮碾过时候神奇得很，底盘闷声不吭，副驾还自带抱怨功能——老婆说第二排靠背一放斜，“小宝都睡结实咯，咋蹦也不醒”。原本我还羡慕啥七座车，现在倒觉得CR-V空间折腾起来反倒更随意。后排座位往后一拉，腿是能伸个尽兴。头一次注意到后备箱底部那块，藏着个小格子，专放雨衣和应急包，进山路容易湿鞋，意外用上两回。
说油耗，车行师傅老于经常咂舌：“这CR-V混动发动机省得邪门，高温天气开空调白天都5个多点，手算下来不破4毛一公里。”最离谱一遭，是我用手机APP远程启动，把空调提前开好，等我们一上车，热气全遛走，丈母娘都说没白花钱买高配。
安全配置上，Honda SENSING那玩意，说直白些，新手老婆头一年就靠它救了仨窄胡同。一次雨蒙蒙，明明快撞上横冲出来的电动，车还自己急刹停住，把我吓了个机灵。高速上变道，电子盯着后头，死角都一览无遗。听修理厂王师傅说，CR-V骨架用的热成型钢，车身还真抗事儿。他收二手车一年，CR-V最多见，三天不得闲，价从不掉得难看。
这些年啥智能大屏、座椅按摩都铺开。CR-V偏偏没扎堆那些花活，有位老广东车友琢磨出来说，“这车就跟老伙计似的，混动核心本分，后备箱能生拉硬拽，不像有些‘新势力’一天跟你玩车机升级。”有意思的是，我这辆后视镜座下面还藏了个小镜头，原以为点缀，后来才知道夜里倒车很救命。
还有冷知识一则：大伙总公认前排储物格凑合，其实副驾正下方有个隐形小抽屉，我是拆地垫时才发现的。再说保养，不少人误会混动车毛病多，其实CR-V只比燃油版多换个变速箱的油，费用贵不过300，4S店师傅就这口头禅：“你真当混动修不起？都是谣言。”
有个插曲。上月我去修理厂贴膜碰上罗师傅，他说十年前的老CR-V还能当家用SUV练手，哪怕剐蹭了配件便宜，说“这工艺就是给实在人开的”。至于当下新出的同价位国产SUV，虽然配置花哨，三年出了质保你问问真能少闹心？二手贩子都乐呵，CR-V压根不愁脱手。
翻论坛还有段子，说有人把头一代CR-V过继孩子上大学，雨刮都没坏过。现在新车顶配定速巡航、自动驻车一应俱全，冰箱彩电那套咱村里都说不顶用。
去年群里一位新疆老哥说他们那儿日夜温差大，CR-V混动即便夜间冷启动也安生，还自夸过年走独库公路，油耗8个都打不住。魔术空间、混动技术，这俩才算真本事。剩下的，见过、用过，心里有数就行了。
前阵子车友群讨论翻新套娃、保值率噱头，老张一句话扎心：“买这种合资SUV，修车排队都省事，二手车商心里有数。”
我车钥匙上还挂着个小熊挂饰，是媳妇买车第一年送我的。她说你省着油细着用，咱就慢慢开，哪天这车要真换到孩子手里，估计还跟当年新的一样。
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