平时停车的时候，不知道你有没有这个习惯，车子停进车位，方向盘打多少就扔在那，懒得回正。很多人觉得，车子都熄火锁车了，方向盘歪一点能有什么问题？反正下次开车再转回来就完事。短期来看，确实看不出任何毛病，车子照样启动，转向也没异响。可时间久了，车子会在你看不见的地方，一点点被损耗掉。这件事，绝大多数日常车主都忽略了。
方向盘没有回正，车轮是斜着的，整个转向机构会持续承受一股拉扯的力量。简单说，车子熄火之后，转向相关的零件并没有彻底 “休息”。拉杆、胶套这些部件一直被掰着，长期保持扭曲受力的状态。偶尔一两次无所谓，可如果每次停车都这么操作，日积月累，这些橡胶件老化速度会加快。等到胶套老化开裂之后，就容易出现底盘松散，开车的时候会有莫名的异响。等到出现异响再去维修，又是一笔额外开销。
除了底盘零件，对轮胎也会产生负面影响。车轮歪斜，轮胎侧面会持续受力挤压。轮胎胎侧本身就是轮胎相对薄弱的位置，长期侧向受力，会加速胎侧老化，出现细微裂纹。很多车主轮胎莫名其妙鼓包，除了磕马路牙子，长期停车方向盘不回正也是其中一个诱因。很多人检查轮胎只会看胎面，很少留意胎侧，裂纹悄悄蔓延，自己完全察觉不到。
还有带助力的车型，方向盘打死没有回正，转向助力系统也会残留压力。虽然现在的车技术升级，不像老车那么脆弱，但架不住长年累月反复这么造。有些朋友会说，我这么停车好几年，车子一点事没有。这里要分清，不是立刻坏，是零部件寿命被悄悄缩短。零件损耗是潜移默化的，不会停车一晚就直接坏掉。
生活里面很多场景，特别容易忘记回正方向盘。着急赶时间，停车随便一停就走人；车位狭小，为了方便下次开出来，特意把方向盘留个角度；地下车库光线昏暗，下车匆忙，压根没留意车轮角度。这些场景，我相信很多人都经历过。
那正确的做法是什么？停稳车辆之后，挂好 P 挡，拉手刹，把方向盘回正，再熄火下车。不要嫌多这几秒钟麻烦。部分车子熄火之后方向盘会自动锁死，车轮歪着锁死，锁止机构也会承受额外应力。
当然也不用过度焦虑，偶尔忘记回正，完全不用紧张，不会一次就把车子搞坏。怕就怕形成坏习惯，次次停车都放任方向盘歪着。用车这件事，很多损坏都是无数次小错误叠加出来的。很多人车子开到几年之后底盘各种小毛病，回头找原因，就是平时这些不起眼的停车习惯。多花两三秒把方向盘摆正，就能延缓底盘部件老化，减少后期修车的概率，这笔账怎么算都划算。
