2026年6月，张雪在重庆甩出三款新车，价格定在四到六万，这个情况来得突然，因为雅马哈R9刚卖十四万，到了第二天，有个博主发视频踩她，拿进口车跟国产车比，这是头一次有人明着骂张雪搞阉割，有人觉得张雪要吃亏，觉得国产车打不过百年大厂，其实事情没那么简单。
张雪这次能刚，是因为没把底气全放在嘴上，她卖出的车里赛车和市售车同源，占了大头，都是818三缸，公司没搞特调特供，反而用铝合金车架配Brembo，让量产车也能打赛道，动力部分145匹配钛合金气门，也在往前冲，这种赛道拿冠军，市售给背书的组合，让张雪在对赌时不容易摔跤。
博主在国内舆论场带节奏，是手里囤着进口二手车源的结果，他把更多精力转向踩国产，特别是四到六万这个价位区，在这个区间卖一台二手车所赚的差价是新车的几倍以上，利润率高得吓人，视频骂完却删了，说明他自己心里没底，愿意放弃点面子，来避免真掏140万出来赔。
张雪在赛道方面不停拿分，葡萄牙站顶着限制照样绝杀，这些好成绩转化成锁单数据后，一小时卖了1.3亿，而博主采取缩头策略，主要靠嘴输出，不敢接金卡纳，不依赖真本事跑，凭借视频下架和装死来躲过这一劫。
现在很多人还拿百年大厂当唯一标准，玩车已经不光比谁牌子老，张雪走的是WSBK那套量产同源，博主更像倒爷，二手进口和流量一起恰，不担心露馅，对赌规则加上金卡纳比拼，逼得博主必须认怂。
说白了，这俩人打的不是同一场仗，一个在跑赛道，另一个在收割流量，骑友倒是得了好处，车价没怎么涨，配置反而越来越全，零百两秒八的猛兽下放得比以前快多了。
