历史，在这一刻被改写！
就在刚刚，德国ATP测试场，比亚迪，用一台名为仰望U9 Xtreme的“性能猛兽”，干出了一件足以载入世界汽车史册的“大事”——它以496.22km/h的极速，成功打破了由布加迪保持了长达6年之久的世界纪录，登顶全球第一！
讲真，我看到这个新闻的时候，浑身的鸡皮疙瘩都起来了。
这不是简单的“超越”，这是一次彻头彻-尾的“颠覆”！它标志着，在汽车工业最顶尖、最核心的性能领域，那个由传统燃油超跑统治了几十年的“旧时代”，被一台来自中国的电动车，终结了！
一、干翻布加迪！这不是“险胜”，是“代差”
我们先看看被挑落马下的“王者”是谁——布加迪Chiron Super Sport 300。
这台车，靠着一台8.0升W16四涡轮增压的“心脏”，压榨出1600匹马力，才勉强跑出了490.48km/h的成绩。
而仰望U9X呢？它靠的是“易四方”四电机平台，单电机功率就高达555kW，综合马力超过3000匹！
这是什么概念？这是纯粹的技术碾压！
很多人可能会说，只快了6公里，算“险胜”。错了！布加迪，已经把它那台引以为傲的W16发动机的潜力，压榨到了极限。而仰望，这还只是它在1200V高压平台上的“初步试探”。
可以预见的是，随着比亚迪在固态电池、激光驱动等“黑科技”上的不断突破，这个纪录，未来只会被它自己，一次又一次地刷新。
二、极速第一，凭什么？凭的是“综合国力”
很多人不理解，跑那么快有啥用？国内高速还限速120呢。
如果你这么想，那就太天真了。
极速，从来都不是只看发动机。它考验的，是一台车最顶级的、全方位的“综合素质”。
车身稳定：速度超过200km/h，车就开始发飘。而要在近500km/h的时速下稳如老狗，需要的是顶级的空气动力学设计和车身控制技术。
能量效率：要把电能高效地转化为动能，需要的是像1200V超高压平台这样的“黑科技”。
轮胎技术：普通的轮胎，在这种速度下早就解体了。你需要能承受500km/h以上离心力的特制轮胎。
仰望U9X能登顶，背后是比亚迪在三电、车身、底盘、材料等所有核心领域，都达到了世界顶尖水平的最好证明。
这，才是真正的“技术领先”！
三、王传福封神！别再尬黑“网约车”了
就在比亚迪屡次斩获国际大奖，技术上不断突破的时候，国内还有一些声音，还在把比亚迪和“网约车”、“廉价”这些标签捆绑在一起，恶意抹黑。
殊不知，今天的比亚迪，早已不是吴下阿蒙。
它不仅打破了世界极速纪录，还在被誉为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，跑出了6分59秒的成绩，成为第一台跑进7分内的国产车。
它的高端技术，已经遥遥领先于全球。
它的掌门人王传福，那个埋头搞了十几年研发、把赚来的钱全都砸进实验室的“技术狂人”，如今，终于可以“封神”了。
四、写在最后：
这次破纪录，不是终点，而是一个全新的起点。
它是一个信号，是在向全世界宣告：
在汽车工业的百年赛道上，中国，不仅要参与，更要领先！
那个我们只能跟在别人后面模仿、追赶的时代，已经一去不复返了。
从今天起，请记住这个速度：496.22km/h。
这是中国速度，也是世界第一的速度！
你，为比亚迪，为中国汽车，感到骄傲吗？
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