丰田凯美瑞新款上市，起售价17.18万元。这消息放在当下混动、插混、新能源花样繁多、价格战一浪高过一浪的中级车市场，多少显得不合时宜。毕竟，在别人摇旗呐喊卷智驾、卷动力、卷大屏的时候，凯美瑞就像那个认认真真上班、从不迟到请假的老好人，不声不响地坐在销量榜里。
可仔细想想，每个公司都少不了这样一位同事。不能说最耀眼，但什么事情交给他，你总能放心。他也从来不挑刺，不喧嚣，但年终一统计绩效，人家永远是排前几名的那个。凯美瑞就是汽车圈的“老黄牛”：市场风向轮流转，该爆火的爆火，该下场的下场，他却稳如磐石。6月，它还能卖出两万多台，说丢，真丢不掉。
这一代凯美瑞，26款车型涵盖三种动力模式。想省钱省心？2.0L自吸，从17万多起跳。想试试混动的低油耗？2.0L与2.5L双擎全都有，价格横跨17.98到25.98万。2.0L双擎还特意搞了运动Lite版本，挂着19.18万的指导价，实际经销商裸车价16.18万，配置倒是一点没少，该有的智能装备全给到。有劳模情结的同学可以继续挑2.5L，也有更强动力和更丰富配置。
至于外观，运动版车型前脸更有棱角，格栅分明，姿态低矮，多少有点这两年新势力那股杀气冲天的feel。但你是喜欢经典耐看还是追新求变，反正凯美瑞真的都能安排，光轮毂就给到17、18、19英寸三种可选。车身尺寸对比同级别那些动不动超过五米的巨无霸，凯美瑞似乎并不那么扎眼，但后排空间、座椅舒适度，依然能满足主流家庭需求。毕竟，在乎空间大多也都是用来接送三代人口腿和大包小包，凯美瑞懂你。
内饰设计上，熟悉的日系味道，分区很清晰。屏幕有10.25和12.3英寸两种，高配用上了高通8155芯片，语音识别和联动功能丰富。而远程启动、车辆定位、远程空调调节这些，非常实用的基本功能，连中低配都不含糊——抄底都不用担心被阉割。车机方面，苹果CarPlay、华为Hicar、百度CarLife一网打尽，主驾膝部气囊、前排中间气囊、主动刹车这些安全配置也都是标配，没必要为安全多加价。
主动/被动安全配置历来都是丰田的传统艺能，这次更加实诚——TSS3.0 PRO智能辅助驾驶系统、L2级别的全速域自适应基本全员配齐，隔音玻璃、主动刹车、前后中气囊也普及下来。反正都知道，论配置丰富算不上“王炸”，但论均衡、耐用和保守，这届凯美瑞绝对挑不出大毛病。
动力这一块，从不华丽但极度靠谱。混动和自吸一网打尽，92号汽油、可靠CVT、双擎就两字：省事。同级主流对手——君越、帕萨特、雅阁，都已切上了小排量涡轮增压和更激进的内饰外观，国产品牌更卷插混、卷价比。但你信不信，能在这一票同级里选丰田凯美瑞的，绝大多数想的根本不是性能有多澎湃、智驾有多天花板，而是我要的是一个“不出事”的家用伙伴。
买凯美瑞的，大多图的就是品牌长情和口碑稳定。有人说，这叫做“认命保守”，其实也不尽然。恰恰是经历过浮夸潮流的成年人，才知道什么叫“省心、耐用、省油”。别人炫参数，凯美瑞炫的是“反复无常的岁月里稳扎稳打”。你要激情、有，偶尔切个运动模式。你要经济，油耗一直不高。你要面子，Toyota车标管够。你不在乎这些，只想有辆踏实的交通工具，凯美瑞更是最优选。
所以市场卷归卷，终有一席之地属于那些不追风、却始终可靠的产品。凯美瑞，就是你人生路上的“保险箱”那一类。你信任它，它也不会让你失望。当“性价比”变得越来越魔幻的时候，能有一份安稳，不也是一种奢侈吗？
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）