你猜怎么着，豪爵又有新动作。最新曝光的专利公告显示，他们申请了一款全新的150跨骑车型，而且一口气带来了7个版本。
从外观看，这车和豪爵现有的DKS150确实有不少相似，轮毂造型和发动机外观都像。细看就能发现风格更年轻、更运动，前脸和车身都做了优化。
能一次性申报7个版本，说明豪爵这次确实下了功夫，高低配置之间的差距也很明显。高配版直接上前后碟刹和前后ABS，全车LED、透镜大灯、液晶仪表都成了标配，这在一台150通路车上已经挺够用了。低配版相对简约，后刹是鼓刹，没有ABS，但保留了脚启动杆，也就是所谓的打火棍，万一电瓶没电还能踩两脚。（当然，这只是印象）还有，部分版本会配护杠和后货架，省去了后续改装的麻烦。
动力方面，官方还没公布具体数字，但从发动机外观看，新车很可能沿用DKS150同平台的动力。参考DKS150的数据，最大功率约9.3kW，最大扭矩约12.7N·m，日常代步、载物、走山路都够用。对于以实用性为主的通路车来说，稳定性和油耗往往比爆发力更重要。
价格方面，尚未公布最终售价。以DKS150顶配约11380元为参照，这台新车的高配版因为增加了前后碟刹、双通道ABS、LED大灯和液晶仪表，成本会更高。若高配能控制在1.2万到1.3万之间，性价比还是挺有竞争力的；低配若压在1万元以内，对预算紧张的朋友也会有诚意。
就我个人的看法，这台新款150跨骑的方向对了，但推进速度还可以快一点。通路街车虽然不常上热搜，但云贵川等多山地区对它的需求一直存在，皮实耐造、配置够用的150跨骑很受欢迎。新大洲本田CBF150RE领跑后，豪爵跟进，说明市场终于被重视起来。
也许，山路上真正需要的，就是这样一台简单、实用、能干活的车。
