对于很多增程车型的用户来说，真正影响体验的不是一次长途，而是日常通勤是否可以尽可能使用电力、节假日出行是否需要频繁寻找补能站。2027款埃安i60把产品重点放在两个场景之间平衡上：官方公布的纯电续航为350公里、综合续航达1738公里，并且计划于9月15日正式上市。
从参数上看，新车比现款的提升主要体现在了续航能力上。现款在售的埃安i60增程版，综合续航为1240公里、纯电续航为210公里。新款分别增加到1738公里和350公里，尤其是纯电部分，已经从“满足短途出行”进一步向覆盖更多日常使用场景靠近。
以350km的纯电续航来说，在城市通勤、接送家人和周末周边出游时都可以依靠电力来完成。对于有固定充电条件的车主来说，车辆可以长时间处于纯电动状态；在跨城出行的时候，增程系统可以给出行带来更多的路线自由度。日常用车重经济性、长途出行重便利性，正是增程车型一直在努力解决的问题。
1738公里综合续航就是新款i60的产品标签。这个数字来自于官方公布的数据，实际使用表现还会受到驾驶速度、气温、载荷和路况等影响而有所不同，因此不能简单地认为所有的场景都可以跑到同样的距离。但是从纸面数据上看，埃安希望通过更大的综合续航储备来提高车辆在长途出行中所具有的吸引力。
新车另一大改进就是辅助驾驶硬件和算法能力的提升。2027款埃安i60会配备192线激光雷达，使用同源L4级自动驾驶技术的一段式端到端算法。激光雷达可以给车辆提供更多的环境感知信息，而端到端算法则是目前智能驾驶系统的发展方向之一。
需要说明的是硬件规格和算法路线并不等同于车辆已经具备完全自动驾驶能力。实际辅助驾驶体验还要看系统功能开放范围、识别能力、使用条件以及后续的软件适配。新车增加的“智驾小蓝灯”，更多是外观和交互层面的设计，使车辆在视觉上更加突出智能化的特点。
车身尺寸方面，新款i60继续采用紧凑型SUV定位，长宽高分别为4685mm、1854mm、1660mm，轴距为2775mm。该尺寸组合既保证了城市驾驶的灵活性又满足了车内空间的需求。新车还加装了前备箱储物空间为66升的配置，在后备厢之外还可以放置充电线等物品。
在座舱方面，车辆配有15.6英寸悬浮式中控屏，整体配置思路仍然以智能化、家庭使用为主。用户更加关注的是车机响应速度、导航精度、语音交互以及辅助驾驶功能是否稳定等问题，在正式上市后还需要进一步了解。
埃安i60现款于2025年11月开始销售，提供纯电、增程两种动力形式，限时焕新价为10.48万元起。新款车型的最终售价、具体配置分布以及不同版本之间的功能差异，在上市信息公布之后才能确定。如果价格继续处在10万元级市场的话，新车以350km纯电续航里程、1738km综合续航里程和192线激光雷达等先进科技产品组成的高科技装备阵容来应对消费者的需求，则有理由相信该款汽车将会有很强的竞争力。
现在增程SUV市场里，消费者的关注点已经不只是“能不能开得远”，还包括平时是否省心、长途是否方便、智能配置是不是实用。埃安i60这次并没有专门针对某个参数做特别的投入，而把续航储备、纯电使用范围和智能驾驶硬件都整合成一个产品方案。最终能否将这些数据转化为真实的体验，还要看上市之后的售价、功能表现以及用户的实际使用情况来决定。
