白酒巨头五粮液造车，车标竟神似“酒杯”！ 网友炸锅：“这设计师怕不是喝高了？ ”“开上路交警必查酒驾吧？ ”
24亿真金白银砸进汽车业，首款混动SUV续航1200公里只卖9万，参数碾压同级，销量却惨到月均不到400台。
这场跨界是神操作还是迷惑行为？
2018年，五粮液掏出24.91亿现金，收购奇瑞旗下凯翼汽车51%股权，一举成为车企老板。
这笔钱对年赚百亿的酒业巨头不算大数目，但足以震动汽车圈。
收购后第一件事，是把凯翼总部从安徽芜湖搬到四川宜宾，白酒之乡从此有了整车厂。
五粮液的口号很霸气：要打造“宜宾造车名片”。
技术全靠“借”。
发动机用奇瑞瑞虎8同款1.5T，混动系统直接采购比亚迪弗迪动力，电池来自宁德时代。
2023年，首款战略车型凯翼昆仑iHD上市，定位7座混动SUV，车身尺寸4738×1968×1708mm，轴距2820mm，比汉兰达还宽裕。
官方宣称满油满电跑1200公里，纯电续航150公里，零百加速7.7秒。
车标成了最大笑点。
V形徽标被全网调侃为“酒杯”，网友神评：“油箱口该做成酒瓶塞！ ”“交警看到车标先测酒精”。
五粮液官方解释：这是融合品牌基因的“胜利之翼”。
争议带来意外流量，“酒杯车标”话题阅读量超3亿，网友自制表情包和痛车设计刷屏网络。
内饰堆料很足。
12.3英寸仪表+14.6英寸中控双联屏，高配车型升级华为智慧座舱，支持双区域语音控制。
水晶挡把和游艇式座舱设计瞄准年轻人，但车主实测吐槽：“车机卡顿，硬塑料太多”。
空间是亮点，二排腿部余量两拳，三排能应急短途。
价格堪称“屠夫”。
混动版官方定价9.99万起，比同级比亚迪宋PLUS便宜5万。
2024年为冲销量，终端狂砍3万，入门款跌破7万，顶配华为座舱版仅10.59万。
6万买中型SUV，国产燃油车都难做到。
销量惨不忍睹。
2023年凯翼全系销量6581台，市场份额0.07%，SUV排名第204位。
主力车型昆仑iHD月销仅400台左右，2024年11月跌到148辆，不足比亚迪单店周销量。
网友调侃：“酒香也怕巷子深，何况是车？ ”
质量争议雪上加霜。
2024年因变速箱异响和底盘生锈问题，凯翼召回5700辆车。
车主反馈：“提车等2个月，4S店比熊猫还稀有”。
五粮液的白酒渠道难以支撑汽车售后，维修网点覆盖不足20个城市。
品牌认知割裂严重。
调查显示，凯翼车主中35岁以上人群占60%，90后仅12%。
年轻群体直言：“白酒大佬造车？ 不如说贴牌”。
二手车市场更残酷，三年残值率仅45%，比比亚迪低10个百分点。
当新势力玩粉丝社区时，凯翼还在用白酒促销套路：买车送五粮液生肖酒。
网友不买账：“我是缺那瓶酒吗？ 我缺的是对你这车的信心！ ”
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