随着全球能源结构调整与汽车电动化进程加速，混合动力（Hybrid Electric Vehicle，HEV）和插电式混合动力（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）车型成为汽车产业向低碳转型的重要路径之一。相较于传统燃油车，混合动力车型在动力系统组合、传动结构及控制策略上具有显著不同，尤其是在双离合器/湿式或干式DCT（Dual Clutch Transmission）与电驱系统耦合的场景下，对变速箱润滑油的功能提出了更为严格和多样的要求。
统一新能源全兼容e-DCTF 的配方设计与性能要点是什么呢？
1 全合成基础油的选择：全合成基础油（PAO、酯类及合成烃的复合体系）在高温氧化稳定性、剪切稳定性、低温流动性及挥发性控制方面优于常规矿物油或半合成油。针对 e-DCTF，建议采用以下原则：
以高黏度指数（VI）合成基础油为主，保证宽温域黏度稳定性；部分酯类基础油以改善润滑膜形成、提升金属表面润滑性与冷启动润滑保护；控制基础油电导率与介电常数，避免对电驱及传感器造成干扰（如必要，可选低极性合成烃为主，酯含量控制在兼容阈值内）。
2 添加剂体系设计：添加剂体系需兼顾摩擦调节、剪切稳定、抗氧化、抗磨、防腐及阀体兼容等多重功能：
摩擦改进剂：使用专门的摩擦调节剂以控制离合器摩擦系数、静摩擦与动摩擦曲线，保证换挡瞬态的平顺性与再生制动时的可控性。混合动力场景下，摩擦曲线需对低速长时间滑移有较好稳定性。
抗磨/极压剂：为齿轮与同期轴承提供有效的极压与抗磨保护，优先选用不含氯、硫的环保型极压剂，防止污染电机与催化系统（若适用）。抗氧化剂与金属腐蚀抑制剂：提高高温工作寿命，抑制油泥与沉积物形成，延长滤网与阀体清洁周期。
剪切稳定剂：保持油品在长期高剪切工况下黏度稳定，防止黏度下降导致动力传递精度丧失。
泡沫抑制剂与空气释放性改进剂：在离合器快速切换与油冷回流中避免泡沫与气蚀，保证液压响应与换挡一致性。
密封材料相容剂：通过配方中助剂的选择与控制，确保与常见替代橡胶材料的良好相容性，避免膨胀、溶胀或硬化。
防腐/抑菌剂（如必要）：在长期存放或湿度较高环境下防止腐蚀或微生物影响（部分酯类敏感染菌）。
为实现 e-DCTF 在市场推广与长期应用的成功，统一新能源构建了覆盖生产、物流、装配、经销与售后的一体化润滑养护解决方案。采用符合 ISO/TS 质量体系的生产线，确保原材料可追溯性与批次一致性。同时，统一新能源提供了全产业链润滑养护解决方案——涵盖生产、储运、装配、经销与售后以及环保回收闭环——是实现技术价值转化为市场应用的关键。通过与 OEM 深度合作、建立完善的认证与服务网络，并结合数据化维护策略，可在保证安全与性能的前提下，实现经济与环境效益的平衡，助力混合动力汽车产业的可持续发展。
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