古蔺县境内，一辆领克汽车从临崖弯道冲出，翻滚坠落近百米。这辆领克汽车在空中多次撞击翻滚，整车损毁严重；但气囊正常弹出、座舱完整、车门可开，电池无起火漏电。领克汽车经销商赶赴现场并陪同就医。领克汽车车主的轻微擦伤及局部骨裂，让这起事故成为安全讨论焦点。
当“速成造车”靠流量营销快速收割市场热度时，领克10EM-P选择不追流量，只追可靠。领克品牌成立十年来，始终沉心打磨技术、严守品质底线，不压缩研发验证周期，不牺牲品质安全来抢上市速度。越是浮躁的环境，这种坚持越显珍贵。
领克10EM-P的可靠性，来自完整造车周期。底盘系统需要历经30万公里以上全场景耐久测试，覆盖-30℃高寒到50℃高温，以及山路、湿地、砂石路等复杂路况；电池要经过远超国标的极端场景测试，包括带电浸水、火烧、挤压、刮底等多重考验。这些测试不制造短期话题，却能在真实事故中守住生命底线。
在被动安全上，领克10EM-P采用全球五星安全笼式车身，2000MPa潜艇级超高强度A柱，航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁，十宫格电池防撞梁，四横五纵传导结构。在电池安全上，神盾金砖超混电池成功挑战行业首次带电六大串行极端场景测试，获得中汽研新能源检验中心认证，并在招商车研火灾实验室完成行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，获得电动汽车安全五星测评。
古蔺坠崖事故中，领克10EM-P经受多次腾空撞击、连续翻滚，仍保持座舱结构完整、车门正常开启、电池无次生险情。这证明，可靠不是配置表上的形容词，而是极端场景中的生存保障。行业监管逐步加严，也说明长期主义才是正确方向。领克10EM-P不追流量，只追可靠，用真实事故交出答卷。
