在 2025 年 8 月的国内三厢车销量榜上，比亚迪秦 PLUS 以 35800 辆的成绩稳居榜首，相当于每卖出 3 辆轿车就有 1 辆是它。这款起售价 7.98 万的国产轿车，凭什么在朗逸、卡罗拉等合资车型的包围中脱颖而出？今天就从油耗、配置和选购三个维度，聊聊这台 "家用车性价比之王" 的真实表现。
省下的油钱能买三年咖啡：混动技术的真实优势
秦 PLUS 最打动家庭用户的莫过于它的 "省油账本"。DM-i 混动版亏电状态下百公里油耗仅 3.8L，按每年行驶 1 万公里计算，油费只需 2500 元左右，比同级朗逸 1.5L 每年节省近 3000 元。如果日常通勤距离在 50 公里以内，120KM 版本纯电模式就能覆盖一周通勤，电费成本仅相当于油车的五分之一。
续航表现彻底告别里程焦虑：DM-i 版本满油满电综合续航可达 1245km，实测从北京到上海中途只需补能一次；120KM 版本支持快充，30 分钟就能从 30% 充至 80%，午休时间就能补满一周电量。对于北方用户，电池温控系统确保 - 15℃低温环境下续航保持率超 80%，冬天用车不用担心中续航缩水。
驾驶体验兼顾平顺与动力：虽然底盘采用后扭力梁非独立悬架，过减速带时略显颠簸，但日常城市道路行驶足够舒适。135kW 电机带来轻快的加速感受，红绿灯起步比传统燃油车更迅捷，而高速巡航时发动机介入平顺，不会有明显顿挫感。
10 万级享 20 万配置：智能科技的越级表现
2025 款秦 PLUS 在智能配置上实现了 "降维打击"。智驾版搭载 DiPilot 100 系统，配备 12 颗摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，共计 29 个传感器，就像给车辆装上了 "全方位监控"。这套系统支持高速领航辅助（HNOA），能自动完成上下匝道和跟车变道，长途驾驶时大幅减轻疲劳。
车内的智能体验同样出色：12.8 英寸可旋转中控屏搭载最新 DiLink 系统，导航、音乐等功能语音控制响应迅速，说 "打开空调 24 度"、"播放儿歌" 都能秒执行。双音区识别确保后排孩子说话不会干扰指令，这一点比很多合资车的语音系统更贴心。
实用配置毫不吝啬：全系标配 LED 大灯、自动驻车和胎压监测，中高配车型还带全景天窗和外放电功能。对比同价位合资车普遍的织物座椅、小尺寸屏幕，秦 PLUS 的皮质方向盘、8.8 英寸液晶仪表显得诚意满满。EV 版本更是配备热泵空调，冬季制热更省电，续航表现更稳定。
精打细算选哪款？看完不花冤枉钱
秦 PLUS 提供 DM-i 混动和 EV 纯电两大系列，7.98-15.28 万的价格区间覆盖不同需求，选购时可以按使用场景选择：
家庭代步首选 DM-i 120KM 超越型（10.38 万）：120km 纯电续航满足日常通勤，支持快充更实用，比 55KM 版本多花 1 万但能减少充电频率，长期更划算。适合每日通勤 30 公里以上、充电方便的用户，每年油电混合使用成本可控制在 2000 元内。
纯电刚需选 EV 510 公里领航版（15.28 万）：510km 续航足够一周通勤，快充 30 分钟补能至 80%。适合限牌城市用户，绿牌政策免去摇号烦恼，配置上比混动版多出智驾硬件，科技爱好者更合适。
预算有限选 DM-i 55KM 领先型（7.98 万）：作为入门版本，保留了核心混动技术，55km 纯电续航满足短途出行，比同配置合资车便宜 3 万以上，适合年里程低于 1 万公里的用户。
对比朗逸、卡罗拉等竞品，秦 PLUS 的优势很明显：价格低 3-5 万，配置更丰富，油耗低一半。虽然三年保值率不如合资车，但省下的油费和购车差价足以弥补残值损失。值得注意的是，比亚迪提供电池终身质保（需满足使用条件），消除了用户对电池寿命的顾虑。
如果你每年开车超过 1.5 万公里，选秦 PLUS DM-i 八年就能省出 2.7 万元；即使每年只开 1 万公里，它的配置和空间表现也比同价位合资车更值得入手。这就是为什么它能连续多月稳居销量榜首 —— 在家用车最核心的 "省钱、好用、省心" 三大需求上，秦 PLUS 确实做到了同级领先。建议到店试驾时重点体验底盘舒适性和车机流畅度，相信会给你带来惊喜。
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