作为城市方盒子越野SUV市场中的代表车型之一，坦克300在上市之初可谓是一车难求，获得了众多消费者的喜爱，一直以来都保持着稳定的销量成绩，只不过近一两年以来热度有所下降，销量成绩也不是很理想。要想改变现状只能更新换代，对此广大消费者期待已久，终于经过长时间的等待，全新坦克300跟大家见面了，接下来我们就看看这一次的它针对哪些产品力做出了优化，看看这么长时间的等待值不值得。
首先，全新坦克300针对外形进行焕新设计，加长车身尺寸，除了大家熟悉的Hi4-T硬派混动，这次还新增加了Hi4-Z泛越野双电机版本。整个车身轮廓依旧是经典的方盒子造型，前脸造型变化最明显，大尺寸熏黑中网的造型更为复杂，内部填充蜂窝状网格，表面再加以贯穿饰条点缀，正中间集成大尺寸“TANK”英文字样，同时加入GWM字样，以此突出自己的身份，一系列操作下来，整个前脸造型看起来狂野不少。两侧圆形复古大灯依旧个性，从大灯内部向两侧延伸出一段灯带，点亮之后更加显眼。熏黑前保险杠造型粗犷，一方面强化越野气息，另一方面更好保护车头，表面增加的点位支持后期自定义加装个人喜欢的越野设备。
这一次，全新坦克300针对车身尺寸进行优化，车身长度来到4886mm，轴距3010mm，站到车身侧面之后明显发现它的车身姿态发生了变化。与老款相比，前轴往前移动了不少，这也就意味着车辆的底盘悬架结构也将发生变化，不同动力版本的细节设计也略微有所区别，整体依旧是经典方盒子造型，相较于车头，车尾的变化不是很明显，依旧保留经典，此外全新坦克300还新增加了三款专属车身配色，消费者的选择面更加丰富。
内饰部分依旧沿用经典的硬派布局，主要针对配置进行优化，新增加顶部自定义快捷键，中控屏升级为15.6英寸大屏，视觉效果更加抢眼，搭载最新Coffee OS车机系统，在用车便利性方面完全不需要担心。被Nappa真皮包裹的座椅填充物饱满厚实，配备丰富舒适度配置，为用户带来便捷又舒适的乘车体验。
除了前面提到的升级亮点，全新坦克300的最大变化其实在动力部分，全新坦克300拥有38°接近角、19°纵向通过角、235mm最小离地间隙以及800mm最大涉水深度，基础越野硬件配置直接拉满。全新坦克300共提供汽油、柴油、Hi4-T以及Hi4-Z四款动力，目前官方只公布了后面两款车型的预售价分别为26.98万和25.98万，另外两款车型还没有公布。因此，我们先着重了解一下二者的动力表现，Hi4-T是一套成熟可靠的硬派混动系统，搭载2.0T高效发动机，百公里加速6.1s，WLTC工况下纯电续航里程105km，WLTC工况下综合续航里程913km。带有机械传动轴和分动箱组成的分时四驱，拥有低速四驱扭矩放大挡，配备中央差速锁，适合追求强大越野能力的消费者。
至于全新Hi4-Z属于泛家用的双电机版本，由2.0T发动机和高性能前后双电机组成，百公里加速4.3s，WLTC工况下纯电续航里程200km，前后无机械传动轴，仅仅依靠电机传递动力，系统综合功率560kW，适合日常用车场景偏向于家用的消费者，偶尔可以享受一下越野的魅力。在智能驾驶辅助领域，全新坦克300提供全套Coffee Pilot辅助驾驶，包括激光雷达在内，车身表面多处分布了感知硬件，对此大家可以尽情期待。
当前，全新坦克300已经开启了预售，虽说官方没有公布定价，但是公布了一系列优惠，标配价值26000元高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶，实现车位到车位的领航辅助（仅限坦克300L Hi4-T/Hi4-Z）。在预售期订车还可以享受7重好礼，权益总价值最高36000元，感兴趣的消费者可以咨询一下经销商，各方面合适的话现在就可以入手了。
