随着消费者对汽车产品的需求日益多元化，混动车型凭借其在动力与能耗之间的平衡表现，逐渐成为市场关注的焦点。在这一趋势下，各大车企不断推陈出新，试图在竞争激烈的市场中占据一席之地。作为深耕混动领域的品牌，领克在已有 EM-P 家族车型的基础上，于 7 月 4 日推出了领克 10 EM-P，这款新车的到来，填补了品牌在 20 万级中大型插混轿车市场的空白，其定位为 “智能电混四驱轿车”，在外观、配置和操控等方面均有自身特点。
领克 10 EM-P 的外观设计与市面上部分新能源车存在差异，其整体延续了 The Next Day 家族设计语言。前脸的 “Y” 型破晓之光日行灯，整合了示宽、日行、转向三种灯的功能。车身部分，A 柱采用 26.5° 超跑大倾角设计，使侧面看起来更长；C 柱有 12° 上扬倾角设计，呈现出运动感；车身线条采用流体雕塑般的设计，融合了科技感与运动感。车色方面，新车以晨光律动为设计灵感，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款新颜色，通过材质和工艺提升了车辆的质感。
性能配置方面，领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，对车身尺寸、车身材料、底盘结构等进行了优化升级。其搭载的 EM-P 智能电混系统，包含 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 电混专用引擎和 DHT Evo 混动电驱，其中 DHT Evo 混动电驱由 P1 电机、P3 电机、3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，可实现最大功率 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快 5.1s，亏电油耗低至 4.2L/100km。
领克 10 EM-P 标配四驱系统和激光雷达。目前，市面上同时标配这两项配置的混动轿车较少，如尊界 S800 等车型售价在 70 万以上，而在 30 万内的混动轿车市场中，领克 10 EM-P 是少有的同时标配这两项配置的车型。
汽车市场的竞争，本质上是产品力的竞争。领克 10 EM-P 的推出，是品牌在混动赛道持续发力的体现，其在配置和价格上的组合，能否获得市场认可，还需等待市场的进一步反馈。但可以肯定的是，这样的产品布局，将推动混动轿车市场的竞争向更注重技术与配置的方向发展，为消费者提供更多元的选择。
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