现在咱们老百姓买车，选择真是越来越多了，尤其是在十万块钱左右这个价位，想买一台空间大、配置高、样子还好看的SUV，那可真是能挑花眼。
各大车厂为了吸引大家的注意，也是铆足了劲儿，恨不得把所有好东西都给你堆上。
就在最近，吉利汽车就扔出了一个重磅消息，他们家的一款功勋老将——吉利博越，推出了一个新款，预售价格一公布，很多人都觉得有点不可思议，最低配的车型只要9.19万块钱。
这个价格本身就挺有吸引力了，但更关键的是，这次的新款博越，从里到外都做了不少改变，特别是把一套以前只在手机上才能见到的智能系统，直接变成了全系标配，这一下就把大家的胃口给吊起来了。
咱们先从大家最关心的外观说起，毕竟车子开出去，第一眼给人的感觉很重要。
这次的新款博越，可以说是在脸上动了一次大手术。
以前的老款博越，前脸是那种比较圆润、柔和的设计，看着很亲切，但可能对于现在的年轻人来说，少了一点个性和冲击力。
新款就不一样了，整个车头变得非常有气势。
最显眼的就是那个中网，设计师给它换上了一套全新的格栅，里面是12根很粗壮的竖向镀铬条，看起来特别立体，有点像古代建筑的柱子，一下子就让车头显得又高又宽，很有力量感。
车头两边的造型也变得更锋利了，用了一些平直的镀铬线条来点缀，不像以前那么圆乎乎的，整体感觉就是这台车变得更精神、更硬朗了。
车身颜色方面，也提供了琉璃蓝、雨巷白这些听起来就很有中国文化味道的名字，看得出厂家是花了心思的。
车身侧面，设计师也玩了个现在很流行的小花样。
他们把车顶和车身做成了两种不同的颜色，而且连接车顶和车身的B柱、C柱、D柱都涂成了黑色，这样一来，从侧面看过去，车顶就像是飘在车身上一样，这就是大家常说的“悬浮式车顶”。
这种设计能让一台家用SUV显得不那么笨重，多了几分时尚和运动感。
轮圈也换了新的样式，有17、18、19英寸三种大小可以选择，尺寸越大，看着就越有气场。
车尾部分的变化不大，但有一个细节特别能唬人，那就是排气管。
它用了双边共四出的设计，就是车尾两边，一边有两个排气口，一共四个。
在这个价位的家用车里，给这么霸气的排气管，真的非常少见，一下子就把运动氛围拉满了。
尺寸方面，新款博越的长宽高是4549毫米、1865毫米、1650毫米，轴距是2707毫米，比老款长了6毫米。
虽然数字上变化不大，但在设计上，这些细节的调整加在一起，让整台车看起来比以前更年轻、更有科技感了。
说完了面子，我们再来看看里子。
这次新款博越最大的亮点，其实是在车里面。
一坐进驾驶座，你肯定会被中间那块超大的屏幕吸引。
这块屏幕有14.6英寸，还是横着放的，分辨率很高，达到了1920×1080，显示效果非常清晰细腻。
但光屏幕大还不够，关键是里面的系统好不好用。
这次吉利是下了血本，给所有车型，哪怕是最低配的，都标配了一套叫做“Flyme Auto”的智能座舱系统。
可能有些朋友对这个名字不陌生，Flyme以前是魅族手机的操作系统，以界面漂亮、操作流畅闻名。
现在，吉利把它搬到了汽车上，这可不是简单地装个软件，而是进行了深度的优化。
这套系统好用在哪呢？
举个最简单的例子，我们平时开车，经常一边开着导航，一边又想切首歌或者调一下空调。
在很多车机上，你得先退出导航界面，操作完了再切回来，非常麻烦也不安全。
但这个Flyme Auto系统支持小窗口模式，你可以让导航地图一直在主界面上显示，旁边再弹出一个小窗口来放音乐或者干别的，互不干扰，就像用平板电脑一样方便。
它还支持手势控制和全语音控制，比如你对着屏幕比划一下就能换歌，或者直接说“你好吉利，我有点热”，它就能自动把空调温度调低。
这种体验就非常智能了。
此外，全系都支持用手机APP远程控制车子，大夏天上车前提前把空调打开，冬天提前热车，这些以前觉得很高级的功能，现在在这台不到十万块起步的车上就能享受到。
屏幕下面还配了一个50W的无线充电板，手机放上去就能充电，非常方便。
可以说，在智能体验这方面，新款博越这次是走在了同级别车型的前面。
当然，一台车光有好看的外表和聪明的脑袋还不够，开起来怎么样、坐着舒不舒服才是根本。
动力方面，新款博越用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，是四缸的，搭配一个7速的双离合变速箱。
这套动力组合在吉利很多车型上都在用，技术很成熟，可靠性也不错。
它的最大马力有181匹，最大扭矩290牛·米，官方说的零百加速时间是7.9秒。
这个数据对于一台家用SUV来说，已经相当不错了，日常在城里开，起步、超车都很有劲，跑高速也不会觉得乏力。
油耗方面，官方公布的WLTC综合油耗是百公里6.44升，对于这么大一台车来说，算是比较省油的，能帮我们省下不少油钱。
空间和舒适性方面，新款博越也做得不错。
虽然轴距增加不多，但内部空间利用得很好。
它的后排膝部空间有147毫米，后排坐垫长度也达到了525毫米，这意味着坐在后排的人，腿部空间很宽裕，而且大腿能得到很好的承托，就算坐长途也不会觉得累。
前排座椅的功能也很齐全，主驾驶座是6向电动调节，副驾驶4向电动调节，而且前排两个座位都支持3档的加热和通风，这在冬天和夏天可是非常实用的配置。
储物空间也特别多，全车有37处储物格，手机、水杯、钱包这些小东西都能找到地方放。
后备厢的常规容积有580升，已经很大了，如果把后排座椅放倒，整个后备厢的深度能达到1米93，装载能力非常强，别说日常购物，就是搬家或者全家出去自驾游带很多行李，也完全够用。
最后看看它的竞争对手，在这个价位，卖得最好的就是长安CS55 PLUS和捷达VS5这些车了。
捷达VS5的优势在于它有德系车的背景，三大件比较扎实。
长安CS55 PLUS则各方面表现都很均衡，口碑也很好，一直很受市场欢迎。
新款博越要想在它们中间杀出一条路，靠的就是自己的特色。
通过这次改款，它不仅在外观上变得更符合年轻人的审美，更重要的是，它把Flyme Auto这套强大的智能座舱作为了全系标配，这就形成了一个非常独特的优势。
对于现在越来越看重科技体验的消费者来说，这无疑是一个巨大的吸引力。
吉利这一步棋，就是想用看得见的时尚设计和用得着的智能科技，来打动那些追求新鲜感和便利性的用户。
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