如今新能源车型越来越受到人们的喜爱了，越来越多的人第一辆车首选新能源车，炫酷的外观，充满科技感的内饰和各种智能配置，受到年轻人的追捧。而且，在日常使用成本上新能源也更有性价比。
油车党每天踩得不是油门，是钞票！都说电车使用成本低，油车加油贵，说实话，很多人算电车油车的账，只盯着 “一公里多少钱”，却没算清自己到底开多少。按目前常用的家用车来举例，电车的百公里电耗大约15度，按低谷电费0.33元/度计算，每公才5分钱。油车百公里油耗平均8升计算，汽油8元/升，一公里要花6毛4。
当然了，只看每公里的燃料使用成本，电车对油车确实是降维打击，但关键要看每年车辆的行驶里程。
按每年1万公里里程来算：
油车五年五万公里油费3.12万，同样里程电费只要3750元，差了2万多，又可以买一辆五菱迷你了。
油车保养清单能当菜单用：机油、机滤、空滤、火花塞…五年至少1.5万。
电车就“不讲武德”了，没发动机变速箱，换换空调滤芯+检查电池，电车的三电系统一般保 8年15万公里，五年内基本不用操心维修，小问题走质保就行。
但有个坑：电车出保后电池维修费中位数2.3万，比油车发动机大修还贵1.7倍！所以电池终身质保的车型真香警告。反观油车，维修虽然频繁，发动机变速箱正常保养，开十年都不容易出大问题。
隐性成本：政策变量
众所周知，电车的购车成本里，政策补贴占了不小一块。但这两年政策变了，不是所有地方都有以前那么多优惠。另外，深圳电车能走公交道，日均省45分钟通勤，隐性收益超万元。绿牌路权扩大，这波羊毛不薅白不薅！
你会怎么选？
闭眼冲电车：家里能装桩、日均50km+、限牌城市刚需。
老实选油车：经常跑长途、住严寒地区、3年内必换车。
最后总结：通勤多、有桩、在大城市，电车大概率省；长途多、没桩、在小城市，油车可能更划算。
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