车市风云突变！
奔驰S级，这可是豪华车坛的泰斗，向来是百万级座驾的标杆，如今居然也放下身段，玩起了价格战？
而且这降价幅度，堪称“核弹”级别！
2025款奔驰S级登场，表面上的指导价依旧是那个高不可攀的96.26万起，可背地里呢？
终端市场直接挥刀自宫，砍掉25万的利润，70万出头就能将这尊贵象征收入囊中！
消息一出，我估计二手车商们的心都凉了半截。
新车都这般“血拼”了，谁还愿意接盘二手货？
这波操作，可谓是“釜底抽薪”！
先别急着欢呼，咱们得抽丝剥茧，看看奔驰这看似慷慨的举动，背后隐藏着怎样的考量？
首先说说这最新款S级，造型上依然延续了经典的设计语言，即便是不懂车的人，也能一眼辨认出它尊贵的身份。
醒目的三叉星立标，熠熠生辉的镀铬饰条，依旧霸气十足。
“车如其人”，用这句话形容S级再合适不过。
隐藏式电动门把手，轻触即开，营造出十足的尊贵感。
车身尺寸也未缩水，超过5米2的车长，3米2的轴距，往那儿一停，气场全开，尽显领袖风范。
后排空间宽裕至极，无论商务洽谈还是家庭出行，都能提供无与伦比的舒适体验。
各位看官，重头戏在车内！
全新升级的棕色内饰，辅以光可鉴人的烤漆饰板，车门开启的瞬间，一股奢华气息便会涌入你的感官。
多达64种色彩可选的氛围灯，夜晚行车，仿佛置身于流光溢彩的剧院，令人沉醉其中。
这内饰的格调，堪称同级的翘楚！
更让人感到惊喜的是，新款S级标配了L2+级智能驾驶辅助系统。
奔驰官方更是自豪地表示：“我们在智能驾驶领域，早已深耕多年！”字里行间，流露出一种胸有成竹的自信。
高速公路上的自动变道、匝道驶入驶出，系统都能轻松胜任，驾驶员无需频繁干预。
即便是拥堵路段，车辆也能跟随前方车辆自动行驶，大大降低了驾驶疲劳。
此等智能水平，绝对处于行业前列。
想必此时，不少新能源品牌都感受到了压力。
传统车企都变得如此激进，它们又该如何应对？
恐怕只能通宵达旦地修改演示文稿，力求在技术参数上更胜一筹。
动力方面，新款S级沿用了成熟的解决方案，2.5T专供国内市场版本和3.0T两款汽油引擎，搭配9AT变速箱。
这套动力总成，虽说不是那种瞬间爆发的猛兽，但是动力输出却极为线性平顺。
高速超车，只需轻踩油门，动力便会源源不断地涌现，满足日常驾驶绰绰有余。
据悉，该动力系统未来还将应用于国产GLE车型，可见奔驰誓要将“低调的实力派”形象，深深植入每个高端车型细分市场。
既要有雍容尔雅的外表，更要有深不见底的实力，这才是奔驰S级的独特魅力！
但对于那些刚提车不久的24款车主而言，此刻心中恐怕五味杂陈。
新车骤降25万，难免会产生“早买早享受，晚买享折扣”的懊恼情绪。
网络上有人调侃道：“莫非奔驰是被造车新势力逼急了，索性撕破脸皮，不再装腔作势了？”
此话虽带戏谑之意，但并非毫无根据。
细细琢磨一番，奔驰此番“大放血”，绝非单纯的价格竞争。
首先，智能驾驶辅助系统的升级，弥补了S级在智能化方面的短板，使其产品力更为完善。
其次，内饰设计在豪华氛围的营造上，依然是同级别的佼佼者，将竞争对手远远甩在身后。
再加上这令人心动的价格，奔驰明显是要从新兴势力手中，重新夺回市场主导权。
这一系列举措，甚至让原本计划购买小米SU7 Ultra的潜在客户也开始动摇。
试想一下，仅仅花费70万元，就能拥有一台气场十足的奔驰S级，这在几年前几乎是无法想象的事情。
难题也随之而来，究竟该选择奔驰S级，还是小米SU7 Ultra？
这实是个让人左右为难的抉择。
奔驰S级，作为豪华品牌的象征，其品牌价值、历史底蕴，以及卓越的乘坐舒适性，都是毋庸置疑的优势。
而小米SU7 Ultra，作为新兴力量的代表，则在智能化、科技配置和加速性能等方面，展现出强大的实力。
换个角度来看，这两款车分别代表着两种截然不同的消费理念。
选择奔驰S级，更多的是对传统奢华的认可，以及对品牌价值的追求。
而选择小米SU7 Ultra，则更偏向于对新技术的尝试，以及对智能化体验的向往。
但在做出最终决策之前，还需审视自身的经济状况。
奔驰此次的调价行为固然令人心动，但毕竟70万起步的价格，对大多数消费者而言，仍旧是一笔不小的数目。
更重要的是，拥有S级之后的养护费用，也同样不容小觑。
因此，在做出决定之前，务必充分了解自身需求，并进行周全的财务规划。
总而言之，奔驰此番“让利”，无疑是消费者的福音。
它使得更多人有机会以更低廉的价格，体验到传统豪车的魅力。
但与此同时，我们也应保持理性，切莫盲目跟风，做出不符合自身实际情况的消费行为。
我不禁想起《史记·货殖列传》中的一句话：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。” 在这逐利的时代，奔驰的降价求生，恰恰印证了市场的残酷与消费者的理性。
借此机会，也想问问各位，如果拥有70万元的预算，您会选择奔驰S级，还是小米SU7 Ultra？
亦或是另有其他选择？
欢迎在评论区分享您的观点，共同探讨！
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