最近车市里有个事儿，聊起来特别有意思，就是本田思域这款车，价格突然就跟坐了滑梯一样，尤其是2025款的180TURBO CVT智趣版，指导价写着12.99万，可是一进店里问，销售能给你报出个9万出头的裸车价，这一下子就让很多人心里犯了嘀咕。
要知道，思域这车，前些年可是“神车”一样的存在，不加价提车都算是运气好，现在怎么就“骨折”甩卖了呢？
这到底是天上掉馅饼，还是有什么咱们不知道的坑？
今天咱们就敞开了，用大白话把这台车从头到脚捋一遍，看看它到底还值不值得咱们老百姓掏钱。
首先得明白，思域这次降价，不是本田突然大发善心，想给消费者送福利。
最根本的原因，是咱们自己国家的汽车品牌太给力了，把市场给“卷”起来了。
你想想看，现在十万块钱左右，你能买到啥车？
比亚迪的秦PLUS DM-i，省油省到你不敢信，充电方便的话，上下班基本不用油；吉利的星瑞，直接给你个2.0T的发动机，动力比思域强多了，空间还大；还有长安UNI-V这些，外观设计得一个比一个炫酷，车里的配置，什么大屏幕、智能语音、360度全景影像，都给你配得齐齐整整。
在这些强有力的对手面前，如果思域还端着以前的架子，那消费者肯定就不认了。
所以说，这次降价，是市场竞争的必然结果，是咱们国产品牌强大起来，带给所有消费者的实实在在的好处。
这一点，咱们得先心里有数。
说回这台九万多块钱的思域。
买车，咱老百姓最关心的还是那“三大件”：发动机、变速箱、底盘。
这也是本田一直以来最拿得出手的东西。
这台180TURBO智趣版用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，但是个低功率版本，最大马力是129匹，扭矩180牛·米。
光看这个数字，确实不算亮眼，跟高功率版那182匹马力比，差了不少，所以你别指望它能给你带来那种一脚油门下去，后背紧紧贴在座椅上的感觉，官方没公布零百加速时间，但参考以前的车型，大概也得11秒开外了，就是个标准的家用代步水平。
但是，本田的厉害之处在于调校。
这台发动机在很低的转速，大概1700转的时候就能输出最大的扭矩，这意味着你在城里开车，等个红绿灯起步，或者想跟一下车流，只需要轻轻点一下油门，车子就能很轻快地走起来，不会有那种干吼不走道的憋屈感。
再配上那个CVT无级变速箱，整个加速过程非常平顺，一点顿挫都没有，开着特别舒服。
如果你偶尔想撒个欢，挂到S挡，变速箱会把发动机转速保持得高一些，油门响应会变得更灵敏，在高速上超个大车什么的，还是挺有信心的。
再说说底盘，这绝对是这台思域的核心价值所在。
它的车身高度只有1米41多一点，在同级别的轿车里算是非常低矮的了，你一坐进去，整个人的重心很低，感觉屁股离地面很近，天生就有一种开小跑车的感觉，这种感觉是很多高高大大的家用车给不了的。
更关键的是，它用了这个价位里不常见的后多连杆独立悬挂。
这个悬挂的好处就是，车子在转弯的时候，能更好地抓住地面，车身姿态很稳，不会有那种要甩出去的感觉；在经过一些坑坑洼洼的路面时，它处理颠簸也处理得很干脆，咚咚两下就过去了，车身不会有多余的晃动，给人的感觉就是整个底盘非常扎实、厚重，有高级感。
转向的手感也调得不轻不重，稍微带点沉稳，能让你很清楚地感觉到车轮现在压在什么样的路面上，开起来人车之间的沟通感很强。
可以说，本田是把造车的成本，都实实在在地花在了这些平时看不见、摸不着，但只要一开起来就能立刻体会到的地方。
聊完了优点，咱们也得实话实说，看看本田为了把价格降下来，都在哪些地方“省钱”了。
这台智趣版思域的配置，用一个词来形容就是“朴素”。
你拉开车门坐进去，首先看到的是织物座椅，主驾驶位还是前后高低全靠手动来调节的。
中控台中间是有一块液晶屏，但功能非常基础，没有导航，也不支持苹果的CarPlay或者安卓手机的连接功能，基本上就只能连个蓝牙听听歌、接打电话。
全车就4个喇叭，音质也就是听个响的水平。
空调也是手动的，需要自己拧来拧去，好在还带个PM2.5过滤功能，算是对得起现在的空气质量。
往车外看，想找个天窗透透气？
对不起，没有。
想在雨雾天开个前雾灯？
也没有。
冬天想用后视镜加热除个霜？
还是没有。
甚至连最基本的倒车雷达都没给配，只有一个倒车影像，对于新手司机来说可能需要适应一下。
所以你看，这台车的性格就非常鲜明了。
本田的思路很直接：我把一台车的核心，也就是驾驶的部分，给你做得足够好，发动机省油可靠（官方公布的百公里综合油耗才5.79升，实际开起来也确实省），底盘有乐趣又舒适，安全性也给你保障到位（全车标配6个安全气囊，还有保护膝盖的气囊，车身也用了大量高强度钢），让你开得放心、用得省心。
至于那些让你坐着更舒服、用着更方便的享受型配置，在这个价格下，就只能牺牲掉了。
那么，绕了这么一大圈，回到最初的问题，这台车现在到底值不值得买？
答案完全看你是个什么样的买车人。
如果你买车，最看重的是科技感，喜欢一上车就被大屏幕环绕，喜欢用语音控制各种功能，喜欢座椅通风加热带来的舒适，那么这台思域可能会让你非常失望，同样的钱，买一台国产品牌的车，能让你在配置上得到极大的满足。
但是，如果你是一个纯粹的驾驶爱好者，你买车就是为了“开”，你很在乎车子开起来的质感、转向的精准度和底盘的扎实感，同时又希望车子皮实耐用、油耗低，对那些花里胡哨的配置不那么感冒，那么这台裸车价九万出头的思域，简直就是为你量身打造的。
它就像一个卸了妆的姑娘，虽然第一眼看上去不那么光鲜亮丽，但底子是真的好，骨骼清奇。
你用一个小型车的预算，买到了一台拥有合资大厂深厚功力的发动机、变速箱和底盘技术的A级轿车，这笔账算下来，可以说是相当划算的。
它把钱都花在了刀刃上，让你在每一次转动方向盘、每一次驶过弯道时，都能感受到它作为一台“车”最本真的乐趣。
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