现在咱们老百姓过日子，买车这件大事可得琢磨清楚。
以前觉得，十几万块钱，能买个差不多的家用车，空间够用、省点油就行了，对什么品质、享受，不敢有太多奢望。
但最近市场上出来个新家伙，叫长安启源A06，预售价才11.99万起，可它喊出的口号却让人吓一跳，说什么操控能跟百万级的迈巴赫掰掰手腕，副驾驶的按摩座椅比奔驰S级还舒服。
这话一听，很多人第一反应肯定是：真的假的？
这年头车企为了卖车，是不是什么话都敢说？
这到底是实打实的真本事，还是光说不练的假把式？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，像街坊邻居聊天一样，把这台车里里外外扒个明白，看看它到底是不是在忽悠人。
咱们先从一个家最看重的地方说起，那就是车里的空间和舒不舒服。
现在一家人出门，上有老下有小，东西肯定少不了。
长安启源A06在这方面确实下了一番功夫。
它官方说整个车能装下42个行李箱，这个数字听着可能没啥感觉，咱们换个说法。
就好比过年回老家，后备箱里塞满了给亲戚的年货，后排座位上还堆着孩子的玩具、小推车，搁以前的车，估计早就挤得满满当当了。
但这台车除了常规的后备箱，车头还有一个不小的前备箱，地板底下还藏着一个大储物格。
这就意味着，你刚从海鲜市场买的鱼虾，或者孩子踢完球的脏鞋子，都可以扔到前备箱里，跟车里的干净东西隔离开，既方便又卫生。
车里还有三十多处小储物格，手机、水杯、雨伞、墨镜，都能找到自己该待的地方，整个车厢显得利利索索，这才是真正为过日子设计的车。
空间大是基础，坐着舒服才是关键。
这车最让人觉得“不可思议”的就是它的座椅。
以前咱们总觉得，好东西都得给开车的人，后排的家人能有个座儿就不错了。
可A06不这么想，它要让车里每个人都享受到贵宾待遇。
前后排的座椅，都能通风、加热，还能按摩。
尤其是后排，座椅靠背可以放倒到一个将近躺平的角度，官方叫145度。
这个角度据说能让人的脊椎和肌肉最放松，长途旅行的时候，老人孩子在后排睡一觉，下车也不会觉得腰酸背痛，这比什么都强。
更夸张的是副驾驶，它那个按摩功能，据说有28个按摩点，比大名鼎鼎的奔驰S级还多。
这是什么概念？
就是当你堵在路上心烦气躁的时候，旁边坐着的爱人可以享受一个全身SPA级别的按摩，舒服得能直接睡着。
这种对家人的体贴，藏在这些你看得见摸得着的功能里，比说多少句好听的话都实在。
再加上那个可以当化妆台用的手套箱，还有车载的小冰箱，夏天能喝冰镇饮料，冬天能温牛奶，这哪是台车，简直就是一个移动的温馨小家。
说完了车里的享受，咱们再来聊聊它那个听起来最玄乎的“操控媲美迈巴赫”。
迈巴赫是什么车？
那是大老板坐的，动辄几百万，一台十几万的家用车怎么敢跟它比？
其实，这里说的“媲美”，不是说开起来的感觉一模一样，而是在硬件底子上，它用上了通常只有在几十万甚至上百万的豪华车或跑车上才会用的东西——前双叉臂、后五连杆的全铝悬架。
这些词听着专业，咱们说白了，就相当于给这台车装上了一副专业运动员级别的“腿脚”。
好处是什么呢？
就是你开车转弯的时候，车身很稳，不会晃得厉害；路面有点不平，车轮也能牢牢地抓住地面，让你感觉车子特别听话，指哪打哪。
光有好的硬件还不够，它还有一个聪明的“大脑”，叫IDTC智能动态扭矩控制系统。
这个系统能随时感觉路面的变化，比如你开车过减速带，以前的车是“咣当”一声硬邦邦地砸过去，车里的人都得颠一下。
而这个系统能提前做出反应，悄悄地调整一下力道，让车子“柔”和地开过去，车里的颠簸感少了一大半。
这种感觉，就是我们常说的高级感。
长安把这种过去属于少数人的高级驾驶体验，用在了普通家庭的车上，这本身就是一种巨大的进步。
作为一台新能源车，大家最关心的还是充电和续航。
毕竟谁也不想天天为找充电桩发愁，或者跑个长途就提心吊胆。
长安启源A06给出的答案是：让你忘掉这些烦恼。
它充满一次电能跑630公里，对于大部分在城市里上下班的人来说，基本上就是充一次电能管一个星期，跟开油车加油的频率差不多。
更厉害的是它的充电速度。
它用上了现在最先进的800V高压平台技术，这就像是把充电的“水管”换成了消防栓那么粗的，充电速度自然就快得惊人。
官方说，从电量30%充到80%，只需要9分钟。
这是什么概念？
就是在高速服务区，你下车上个厕所、买瓶水的工夫，车子就充好了几百公里的续航，完全没有耽误行程的感觉。
这种“闪充”体验，几乎解决了电动车最大的痛点，让开电车出远门变得和开油车一样轻松自在。
而且它还特别省电，算下来一公里只要几分钱，对于一个精打细算的家庭来说，一年下来能省下一大笔油钱。
最后，也是最重要的，就是安全。
家人的安全是天大的事，容不得半点马虎。
长安作为国家队，在这方面确实是下了血本。
车身结构用了很多高强度的钢和铝合金，造得像个坚固的“安全堡垒”。
电池作为电动车的核心，更是保护的重中之重。
它那个叫“金钟罩”的电池系统，不仅有十几层的物理防护，还有一套24小时在线的监测系统，一旦发现电池有任何不对劲的苗头，它能在30秒内发出预警，这个反应速度比国家规定的标准快了整整10倍，就是为了把任何可能的危险都扼杀在摇篮里。
除此之外，车上还装了一大堆雷达和摄像头，包括一个成本很高的激光雷达。
这些“眼睛”能全方位无死角地观察路况，不管是在漆黑的夜晚，还是下着大雨的坏天气，它都能比人眼看得更远、更清楚，提前发现潜在的危险，甚至在紧急情况下主动帮你刹车。
这种全方位的保护，就像给全家人的出行请了一个不知疲倦的贴身保镖，让人心里特别踏实。
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