张伟盯着手机屏幕犹豫了整整两周最终还是退掉了那台订金5万的兰德酷路泽。 这个在深圳做了十年建材生意的福建人原本铁了心要当“陆巡车主”却在港口亲眼见到2025款途乐的实车后彻底反悔：“456马力比陆巡多了快100匹第二排座椅能按摩价格还省了30万这账傻子才不算！ ”
他摸着的这台庞然大物车长超过5米3比小区车位还长出半米。 前脸那副熏黑蜂窝格栅大得能吞下一辆微型车分体式大灯里藏着纳米压印的钻石纹路22英寸轮毂配上全地形轮胎硬派得像个装甲车。 最让他心动的是方向盘后那两块12.3英寸曲面屏旁边的陆巡车主探头看过来时眼神里明晃晃的羡慕。
3.5T V6双涡轮的心脏在点火瞬间就宣告了老派越野的终结。 这台取代了昔日5.6L V8的新引擎爆发出456匹马力和699牛·米扭矩比老款V8还多出139牛·米。 9AT变速箱在运动模式下换挡速度快了40%80km/h加速到120km/h只需4.2秒。 张伟在滨海大道超车时后视镜里迅速缩小的宝马X5成了最直观的对比广告。
真正让“沙漠王子”名号坐实的是底盘下的硬功夫。 全时四驱系统带着后桥差速锁空气悬架能抬升70mm车身高度。 上个月库布齐沙漠实测液压互联悬架让35度侧坡的倾斜角控制在5度以内700mm涉水深度足够蹚过暴雨后的立交桥底。 透明底盘功能更让张伟这种越野新手看清了岩石滩里暗藏的沟坎。
洗车店老板老赵围着新车转了三圈最后停在C型尾灯前直咂嘴：“这车看着像豪华游艇啊！ ”悬浮车顶和游艇式流线确实颠覆了方盒子传统外扩的轮眉和双红拖车钩又明摆着告诉别人：我可不是花瓶。
坐进车里才知什么叫“移动头等舱”。 半苯胺真皮的“船长座椅”包裹着腰背16向电动调节带按摩通风。 张伟的妻子最爱第二排140mm的前后滑动距离900mm腿部空间能伸直长腿追剧。 三区独立空调把第三排也变成VIP座丈母娘上次回老家坐了四小时破天荒没喊腰疼。
空间魔术更让全家出游改观。 七座模式下后备箱塞进三个28寸行李箱放倒座椅后2.1米纵深秒变双人床。 上个月去大鹏半岛露营儿子在车里翻跟头的视频至今还在张伟朋友圈置顶。
79.8万的起售价让这台曾经的“大哥座驾”成了精明之选。 比陆巡同配便宜20万却多出空气悬架和L2级驾驶辅助；价格只有奔驰GLS一半拖拽能力多出385公斤能轻松拉动自家工地的小型挖掘机。
现在张伟最期待下个月的塔克拉玛干之旅。 ProPILOT 2.0系统承诺能在无车道线的戈壁自动寻迹他说要亲自验证：“要是真能自己找路这车就值回票价了。 ”
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