8月21日2026成都车展首日，5款重磅新车同步开启预售，其中4款为合资车、仅1款是自主品牌。
曾经卖50万以上的D级车，现在20多万就能拿下。
你也很难想象，一直以“保守”“老派”示人的豪华品牌，这次居然把新世代纯电车型的预售价，定得比自家燃油SUV还低。
这届成都车展的预售局，像极了一场提前摆好桌的硬菜局，有人端出硬菜拼刺刀，有人藏起价格玩套路，有人把招牌菜的价格直接砍半甩卖。
先上第一道菜北京现代的纯电中型车，预售价11.99-13.99万。
说是专为中国用户定制，可外观的激进程度，连见惯了新势力设计的人都得愣两秒。车身全是锋利线条，大倾角A柱让前脸带点兰博基尼、理想MEGA的味儿，赛博朋克感拉满。
尺寸不算小，长4900mm轴距2900mm，座舱用了高通骁龙8295芯片，还搭了Momenta的高阶智驾。动力有两个功率的电机，电池分两种容量，续航最高能到650km。
这个价位给的配置，乍一听挺香，但凑近看，总觉得哪儿不对这设计风格，真的是给普通家庭用户准备的吗？
再上第二道硬菜，也是全场最炸的一道比亚迪的“大汉”，预售价24.99-29.99万。
先记死这个数字，它是市面上价格最低的D级轿车。
之前D级车的门槛是什么？50万往上，奔驰S、宝马7系、奥迪A8，都是这个价位段的“常客”。现在比亚迪直接把门槛砸到了20万级。
外观是新的龙颜美学，偏运动，年轻人应该会喜欢。尺寸更是夸张，车长5256mm，轴距3130mm，坐进去的空间感，比很多同级车大一圈。
配置堆得更是毫不手软：DiLink300智能座舱、前后轮都能转的四轮转向、130升的前备箱、前排零重力座椅、后排电动腿托、云辇-A空悬、还有激光雷达的高阶智驾。
动力有单电机和双电机，最快3.8秒破百，配的是102.326度的第二代刀片电池，最长续航能到1008km。
光看参数，这完全是“降维打击”20多万的车，给了你百万级D级车的尺寸和配置。
第三道菜有点特别，是马自达的EZ-60激光版。
它也开启了预售，但没公布具体价格，只放了个预售权益：花10块钱下订，每天能涨100块，最多能涨3600块，上市的时候直接抵车款。
唯一的变化是加了激光雷达，智驾能力会更强，之前的增程和纯电版本应该也会保留。
这种“藏价”的玩法，在这场拼刺刀的预售局里，显得有点格格不入。是对价格没信心，还是想等对手先出招？
第四道菜，是豪华品牌的“炸场之作”全新宝马iX3，预售价26.99-33.99万。
这个价格，比老款iX3的指导价低了一大截，甚至比燃油版的宝马X3还便宜。消息一出，不少网友都喊“心动”。
它是宝马新世代纯电平台的产物，还带800V高压架构，外观内饰都延续了之前的概念车风格，比老款激进多了，市场估计得适应一阵。
尺寸也不小，长4885mm轴距3005mm，还有个58升的前备箱。智驾用的是Momenta的新系统，电驱也是宝马最新的第六代技术。
动力有三个版本，最快4.9秒破百，电池分两种，续航最高能到919km，大容量电池用的还是4695大圆柱电池。
豪华品牌的纯电车型，价格下探到这个区间，确实是个大动作。
最后一道菜，是大众安徽的与众08猎影版，预售价23万。
作为参考，现款的与众08起售价是22.99万，这个猎影版的价格，可能会让整个车系的门槛再降一点。
它是在之前的高配基础上改的，加了“黑武士”风格的外观套件，还有橙色的刹车卡钳，看起来更运动。配置也不低，有空悬、自适应底盘、车载冰箱、后排折叠桌板，还有UWB的智能钥匙。
智驾用的是大模型系统，算力最高1500TOPS，动力还是那个230kW的电机，配宁德时代的电池，也有800V架构，续航能到730km。
这场预售局，最让人意外的，其实是两个“降维”。
一个是比亚迪的大汉，把D级车的价格打下来了。以前你花20多万，最多买个B级车的顶配，现在能买一台尺寸、配置都对标百万级的D级车。
另一个是宝马的iX3，把豪华品牌纯电的门槛拉低了。以前觉得买宝马纯电得花大几十万，现在三十万左右就能拿下，还是新平台、新架构的产品。
合资品牌这次来势汹汹，要么堆配置拼价格，要么靠品牌力下探市场。而唯一的自主品牌，却拿出了一款“越级”的产品，直接击穿了细分市场的价格底线。
如果正式上市的时候，这两款车还能再放点价、给点更好的权益，说不定真能成爆款。
但话说回来，能把D级车卖到20多万，到底是技术进步带来的成本下降，还是为了抢市场不惜赔本赚吆喝？
