刚把资料整理完，一个细节跳出屏幕：750平台在国内的最新3C认证都已完成，相关车型一共五款。XADV750最近一次变更标注在5月25日，国内最早上市的XADV是在2月8日。也就是说，明年国内可能会看到全新的2027款XADV。
至于其它750平台的车型，最快可能在年底就能和我们见面。它们都换了全新配色，动力配置基本不变。海外的2027款部分车型也已更新完毕，国内认证的消息很可能预示着国内750平台的换代在向前迈步。
750平台沿用的是745cc的直列双缸水冷发动机，最大功率43.1kW/6750rpm，最大扭矩69Nm/4850rpm，折算约58.6匹。
这两款作为Honda进入国内市场最早的四缸车型，自2024年上市后就没有新的更新。现在这两款车型也完成了最新的3C认证。挺有意思的是，这次认证打破了“650系列要国产”的传言，650系列依然由泰国进口。
海外更新的CB650R/CBR650RR多是颜色上的调整，仍然搭载Honda E-Clutch电子离合。国内上市的很可能是2026款，按经销商的说法最快会在今年底就能看到。
不过进入国内的马力只有76.1匹，甚至还不及合资品牌的四缸500系列。这套649cc直列四缸发动机，最大功率56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/9000rpm。新650系列很可能也会走阉割版本的路。
从全球角度，Honda已经在2027款全新换代上抢先布局，显然是在市场里抢先站位。也许你已经在脑海里拼出自己的版本。
