理想i8撞重卡驾驶舱脱落，东风柳汽法务出手维权

理想i8撞重卡驾驶舱脱落，东风柳汽法务出手维权

那天早上刚刷群，老王突然甩了个视频进来，说是理想i8发布会上放的，说实话我还没缓过神——画面里一辆白花花的新i8和一台乘龙重卡对着干。只见轰的一下，i8前脸基本没咋变形，反倒是那重卡的驾驶舱像豆腐块一样被掀飞了。说句心里话，这场面搁咱们车友群都算罕见。

但你别说，这事真不是简单看个热闹。网上传得飞起，有人就琢磨：这碰撞靠谱吗？尤其看到东风柳汽自家官微发声明，还要走法律程序，那气势也挺足。

不过有点细节啊，我记得以前跟修大货车的刘师傅喝茶，他讲过这些平头拖头（就是发动机在驾驶室下面那种）都有液压举升机构，要检修发动机的时候，一按开关驾驶舱就能翘起来。有次我亲眼瞅着他把主销拔下来，然后整个驾驶室像翻盖手机似的掀开。这回视频里吧，那乘龙重卡碰一下直接把驾驶舱给甩掉，可液压挺杆影子都没有。我寻思着，不会有人提前动了手脚吧？如果主销松动或者本来就没锁死，大货车遇到减速带、甚至下坡急刹，也能掉脑袋。

邻居小陈去年才买了一台二手乘龙拉沙石，他还吐槽过一次，“有时候赶活太急，下坡忘记锁紧主销，结果咣当一下差点吓尿。”所以这种结构，只要固定不到位，本身安全性也打折扣。听说还有司机专门改装加粗锁销，就怕路上出岔子。

再扯回来，你见过哪个事故现场，大货拖头能被小轿车直接顶掉的吗？别的不敢保证，我在西南物流园混这么多年，还真没听谁遇到这种离谱事儿——一般都是小车报废，人伤财损多一点。但这回理想的视频可不一样，看着确实“牛”。

至于东风柳汽闹腾这一波，是不是为了销量，其实商用车圈大家都懂。他们客户主要是跑运输的大老板、物流公司，人家买东西更看中成本、耐造度，还有维修方便。一场官司赢不赢，对终端销售影响其实有限。有意思的是，以前江北配件市场还有人专门收旧主销和油缸，说不少老司机自己攒零件备急用，可惜现在新款车型通用性越来越低，小配件贩子日子难混多了。

顺便插一句，有朋友问，如果以后真有人因为信这个碰撞去买理想i8，上路又跟大货干上结果受伤，是不是可以找厂家索赔？哎呀，这问题我特意请教了做保险的小赵。他笑嘻嘻地摇头：“厂家的宣传口径永远留后路，你拿他们发布会的视频当承诺，他们分分钟怼你三条理由——什么实际事故条件不同啦、极端情况坦克来了也抗不住啦，再一个最绝的话术：‘我们时撞的是XX型号，你现实中是不是同款？’”所以呢，就算气囊弹不出来也是常态，各品牌说明书写得明明白白，不保证百分百弹出，更别提全身而退啦！

其实冷知识一个：2017年曾经有国外某品牌皮卡跟国产牵引头追尾，当时皮卡几乎报废，但牵引头只是保险杠凹进去一点。所以真实世界哪有什么绝对安全，全靠运气和配置叠加。不过，现在国内高端新能源SUV玩起“秀肌肉”，总归容易踩雷。一旦保有量起来，各种奇葩事故肯定不会少，到时候网络热搜妥妥安排上，看厂家怎么应付危机公关才叫好戏呢！

最后顺嘴提一句，上个月洗完自家老宝骏730发现副驾安全带报警灯莫名亮，一查原来传感器线松动。这些不起眼的小毛病，比什么炫酷宣传片更考验售后服务水平。我隔壁李哥新换电瓶还跑错4S店，被技师调侃：“兄弟，用心养护比啥广告都强！”

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