2026 年 7 月 28 日，比亚迪海獭 Racco 在日本正式上市，这款小车很快受到当地媒体和消费者的关注。它的特殊之处在于，比亚迪也成为首个打入日本 K-car 市场的非本土车企，而更让人意外的，是它实打实的续航表现。
在海獭 Racco 之前，日本本土纯电 K-car 的续航水平并不高，大家熟悉的日产 Sakura，标称续航只有 180 公里，此前当地还没有纯电 K-car 实际续航能突破 300 公里。海獭 Racco 官方标称续航 320km，日本经济新闻做实测时，结果超出预期。记者在车辆电量 95% 的状态下开了 145 公里，仪表盘还显示剩余续航 180 公里。记者表示，这是他试驾过唯一一款续航没有明显缩水的电动车。
不少日本汽车博主也自行测试这款车，部分测试场景下，满电甚至跑出了 400 公里，和大家常说的续航打折相反，表现很亮眼。日本电动车普及率不算高，当地用户对电车还比较谨慎，续航是否靠谱，自然成了大家选购电车很看重的一点。稳定的续航表现，也让更多日本人开始留意这款中国小车。
比亚迪也是较早进军日本市场的新能源品牌，凭实力惊艳日本市场！品牌在日本累计交付已经突破 1 万台，2025 年全年注册量 3742 台，同比上涨 68%，连续三年保持增长。2026 年增长速度继续加快，上半年注册 2334 台，同比增长 42.7%，8 月订单 1260 台，创下新高。
接下来比亚迪还会继续根据日本消费者的用车需求，推出适配当地的车型。在全球化出海的路上，持续贴合不同地区用户的实际需求，拿出合适的产品。
