2026年9月5日，WorldSSP法国站正赛在Circuit Nevers Magny-Cours赛道举行，瓦伦丁·德比斯从杆位起步后出现失误，第一圈结束名次落到第10位，两次赛车碰撞后未摔车，最终驾驶外观受损的赛车完赛拿到第3名。
本站正赛结束后，德比斯仍位列2026赛季WorldSSP车手积分榜第2位，张雪机车ZXMOTO厂队在制造商积分榜保持前三席位。
德比斯在2026年9月4日的排位赛中拿到杆位，正赛起步后轮胎打滑，第一圈连续被7名车手完成超越。2026赛季前8站WorldSSP赛事，德比斯累计拿下6个分站冠军，所有完赛的场次最终名次都进入全场前3。
比赛进行至第5圈，场上实时位次第9的德比斯在12号弯与邻线行驶的其他车手发生第一次剐蹭，赛车前部导流罩出现开裂，德比斯未摔车，继续留在赛道完成比赛。比赛进行至第11圈，场上实时位次第6的德比斯在大直道末端被后方车辆侧面碰撞，赛车前部开裂范围进一步扩大，德比斯调整握把姿态保持车身稳定，未触发摔车。
剩余13圈比赛中，德比斯先后完成7次有效超车，冲线时拿到全场第3名，官方计时显示德比斯完赛成绩落后本站冠军0.723秒。
德比斯本站正赛最快单圈尾速281km/h，该数据统计时间为2026年9月5日，统计口径为赛事官方赛道尾速雷达采集数据，比较对象为德比斯本赛季此前7个分站的个人最快尾速，该数值低于此前所有分站的个人最快尾速。本站冠军车手正赛最快单圈尾速287km/h，该数据统计时间为2026年9月5日，统计口径为赛事官方尾速雷达采集数据，比较对象为同场32名完赛车手的最快尾速，该数值为本站全场最高。
德比斯所属张雪机车ZXMOTO厂队同队车手卡里卡苏洛，本站正赛最终完赛名次为第5名，该队本站派出的两名正赛车手全部进入全场前5。德比斯正赛完成7次有效超车，该数据统计时间为2026年9月5日，统计口径为赛事官方每圈实时位次记录，比较对象为同场其他车手的超车总次数，德比斯的超车次数为本站全场最多。
德比斯在第14圈完成对卡里卡苏洛的超越，卡里卡苏洛未进行防守动作，让出赛车线后继续按自身节奏完成剩余圈次。
2026年FIM WorldSSP赛事规则明确，正赛杆位发车顺位由排位赛最快单圈决定，正赛第3名可获得16个锦标赛积分。本站正赛结束后，德比斯新增16个锦标赛积分，与积分榜榜首车手的积分差值未发生扩大。
2026赛季剩余3站赛事，车手年度总冠军最高可获得90个剩余积分，当前积分榜前5名的车手均保留年度总冠军争夺资格。
2025年WorldSSP法国站，德比斯代表其他车队参赛，最终完赛名次为第7名。2026赛季此前所有分站赛中，德比斯驾驶张雪机车820RR赛车的直线尾速均位列全场前2位，未出现过本站这样直道阶段被对手连续拉开距离的情况。
2026年WSBK葡萄牙站，德比斯拿下WorldSBK组别两个回合冠军，该场比赛中德比斯赛车的直线尾速优势明显，多次在直道末端完成对前车的超越。
部分非官方渠道称德比斯赛车发动机出现故障，无FIM官方技术报告支撑，该内容无法确认。部分自媒体称德比斯本场比赛被对手恶意撞车，无赛事裁判组官方事故判定文件支撑，该内容无法确认。
德比斯赛后公开采访内容显示，比赛前半段的碰撞让赛车前部有损伤，他只能尽量控制节奏完赛。张雪机车车队官方公开动态显示，本站车手顺利带回领奖台，剩余3站全力冲击年度总冠军。
2026年2月12日，瓦伦丁·德比斯在法国阿尔比出生。2026年8月16日，德比斯与张雪在重庆首次见面，同日完成中国国内越野赛道首秀。2026年9月11日，2026 MXGP上海站将在上海奉贤区举办。
2026年9月下旬，2026 WorldSSP赛季倒数第二站赛事开赛。2026年10月中旬，2026 WorldSSP赛季最后一站赛事完赛，年度总冠军产生。
德比斯本站从第10名追至第3名完赛，赛车碰撞后外观出现可见损伤，本站赛车直线尾速低于本赛季此前分站的个人最快尾速。同队两名车手全部进入前5，车队制造商积分榜前三的位置保持稳定。
赛季剩余3站，所有积分榜前列车手的年度总冠军争夺资格均未发生变化。后续倒数第二站正赛，德比斯的赛车直线尾速数据将与本站形成直接对照。
