近期，小米SU7 Ultra的宣传与实际不符问题严重损害了我们作为车主的权益，我们要求小米汽车退车。
宣传时，小米称价值42000元的碳纤维双风道前舱盖是风动套件，能提升下压力和操稳，增强行驶稳定性，引导空气给刹车系统散热。可经博主实测和车主拆解，它导风效果几乎为零，内部结构与未选装车型相似，也不与刹车散热管路相连，实际就是个装饰件。
此外，5月1日推送的Xiaomi Hyper OS1.7.0车机版本新增“排位模式圈速考核”。要使用宣传的1548匹最大马力，就得在指定赛道达到官方建议圈速，否则马力“锁至900匹”，极速模式还得等60秒，这严重侵犯了我们对车辆的使用权。
面对质疑，小米虽在5月7日发文致歉，还给出补偿方案，像给未交付订单限时改配，给已提车和部分锁单用户送20000积分。但2万积分仅约2000元，还只能在小米商城用，对高价购车的我们来说，毫无诚意。
我们信任小米才购买SU7 Ultra，可如今体验与宣传差距巨大。我们要求小米汽车立即为提出退车诉求的车主办理退车手续，全额退还购车款，承担退车产生的合理费用，并公开正式道歉。若问题得不到合理解决，我们将采取法律行动维权。
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