来自浙江金华锋鸟车业的F380C，是国产高性能电摩里很有看点的旗舰车型，2026重庆摩博会正式亮相，主打中置水冷、半固态电池和原厂标配的大功率快充，把性能和长途实用性做到了一台大踏板身上。
整车机甲风造型线条硬朗锐利，车身棱角分明，饱满的车身轮廓自带力量感，黑、白、蓝三款配色各有质感。宽大斜踏板搭配紧凑车头，视觉上厚重又不臃肿，运动感十足，静态停放就很有辨识度。
动力是这台车最大亮点。搭载X-CP中置直流水冷电机，额定10kW，峰值直接拉到30kW，同步皮带二级传动，轮上扭矩高达450N·m。加速体感相当炸裂，0-80km/h仅3.9秒，0-100km/h用时5.5秒，电子限速140km/h。整套电机、控制器和快充共用一套水冷散热系统，长时间激烈骑行或者大功率快充时，能稳定控制温度，不会因为过热频繁降功率，这也是很多大功率电摩很难做好的地方。
电池采用88V 122Ah三元锂半固态电池，容量约10度电，支持零下20℃低温充电，冬天续航衰减会比普通锂电池更少。车友实测，E档节能模式、匀速60km/h温和骑行，满电续航最高能摸到300公里；日常国道80km/h巡航，续航大概在190-220km；如果常开运动模式、频繁急加速，续航会落到150-180km。虽然单满电跑不到500公里长途，但靠着快充加持，中途补电就能轻松完成长距离出行。
最打动长途玩家的就是这套标配8kW水冷直流快充，属于1C快充水平，直流桩0到90%充电大约1小时。同时自带300W到2kW自适应交流充电机，家用交流桩也能充电，双充电口设计，出门补能选择更多，不用额外加装充电设备。
底盘和安全配置拉满。前后13寸铝合金轮毂，前胎120/70-13、后胎130/70-13，前33芯减震搭配5级可调后减震。
制动上使用Brembo旗下BYBRE卡钳，前轮双碟四活塞辐射卡钳，后轮单碟双活塞，标配双通道ABS、TCS，还有胎压监测、毫米波雷达。车架采用T型混合编织车架，刚性充足，过弯稳定性不错。
日常实用性也没有因为性能妥协。7英寸TFT触控彩屏，780mm座高，42L大容量座桶，可以放下全盔，还有大平踏空间，放行李很方便。同时配备边撑感应、座桶感应、姿态防盗、GPS北斗定位，支持远程控车开关机，智能化配置齐全。整车机甲风格外观，提供黑、白、蓝三种配色，官方指导价23800元。
作为浙江本土品牌打造的高性能电摩，锋鸟F380C跳出了传统电摩要么只有加速、续航拉胯，要么续航尚可、充电极慢的困境。既有很强的玩乐性能，又解决了长途出行的补能痛点。
需要注意这属于电动摩托车，上路需要考取摩托车驾照、完成上牌，骑行务必遵守交规，不要超速行驶。
