作为广汽埃安旗下备受关注的主流SUV，埃安i60在迭代升级后即将于明日——9月15日正式以全新姿态面向市场。官方早已释放出多项核心信息，表明这款定位亲民的车型，此番的目标已不仅仅是完善自身，而是意图凭借“错位打击”的策略，在日益内卷的10万级新能源市场中掀起新一轮风暴。
首先从外观来看，新i60（可称2027款）并未对现款的车身结构进行大刀阔斧的改变，而是针对科技与运动感进行了重点雕琢。标志性的贯穿式熏黑饰板与LED灯带得以保留，但两侧大灯设计更显细长犀利。特别之处在于侧方导风槽，加入了竖向熏黑装饰与一抹独特的“智驾蓝”提示灯，明确宣告了新车在智能驾驶领域的新身份。车辆侧面线条挺拔，标志性的上扬C柱腰线和悬浮式黑顶设计依旧在列，配合黑化轮眉/后视镜与半隐藏式门把手，进一步强调了其都市运动姿态。车尾则采用立体感更强的双层贯穿式尾灯组，配合顶部的扰流板与新增的行李架，以及4685mm的车长，塑造出紧凑而舒展的视觉观感。
进入座舱，新车保持了家族化的简约舒适风格，核心升级点在于智能体验。悬浮式液晶仪表与中控大屏得到延续，但根据官方信息，新车车机系统的响应速度相较现款有了实质性提升，这将显著改善日常交互的流畅度。更重要的是，在更高阶的车型上，i60破天荒地配备了“192线激光雷达”。这套硬件通常出现在25万元甚至更高价位的车型上，此番“上车”十万级车型，其象征意义与未来潜力不言而喻。与之对应的，是其可能搭载的与高阶智驾同源的一套算法，旨在实现接近当前行业最高水准的L4级部分能力的智能驾驶辅助功能，这预示着“能否自己开车”正成为这一级别用户购车时的新考量维度。
关于用户最为关注的动力与续航，新版i60继续提供纯电与增程两种选择，但具体数据根据不同的信源可能存在动态更新。一种综合信息显示，其增程版预计采用型号更强的增程系统，搭载最大功率180kW的驱动电机。CLTC工况下，纯电续航可能在210公里以上，增程介入后的综合续航能力则有显著飞跃，综合多方信息，其最高续航或可达1240公里以上，甚至有前期市场预热信息指向1738公里的超长续航，这一数字足以使其成为增程车型中的“续航王者”，大幅缓解里程焦虑。而纯电版则计划提供最大功率165kW的前驱电机，CLTC标准下有望提供530公里及650公里甚至700公里的不同续航版本，以满足市区通勤为主或兼顾长途出行的不同需求，75度以上的大电池组也将成为强有力背书。
现款埃安i60的价格核心区间在10.28至13.58万元，新款车型的最终售价虽需等待明日上市才能完全揭晓，但从其在科技硬件与核心续航上的激进投入来看，其意图非常明确：即以十万出头的基准定价，将过去属于高端车型标签的“顶级感知硬件+超长续航”快速“民主化”和普及化。
如果说此前的10万级新能源车市场竞争集中于配置表和续航数字的高低之争，那么2027款埃安i60的推出，或将市场焦点引向了更具未来的“续航与高阶智能化并举”新赛道。对于预算有限但同时对前沿智能技术和无焦虑续航抱有期待的消费者而言，这无疑是一个具备极强吸引力的“搅局者”。最终，决定其能否成功的关键，还是在于明天公布的正式价格与交付的软硬件体验是否匹配此前的期待，以及市场是否会为如此激进的科技下放买单。答案，明日即见分晓。
