油车每公里花0.7元，混动0.3元，电车才0.07元，这就是现实，全新猛士M817混动油耗低到6.99L每百公里。
全新猛士M817现在开启预售，6月27日正式上市，东风猛士跟华为的乾崑战略合作2.0版重磅车子，一共三款车型，全都用极猛动力2.0混动系统。发动机是全系标配的2.0T高功率混动专用款，转化燃料成动力的效率高达45.5%，配上两档DHT变速箱，能随心切换11种动力模式，纯电跑，混动用，增程续航，或者直接烧油，都行。
这样设计让能耗特别低，彻底打破大块头硬派SUV爱费油的印象，全系发动机效率45.5%，再加智能回收能量系统，不同版本续航和油耗有针对性调校。Pro+跟Max+用51.9度电的电池，官方纯电续航215公里，市区上下班百公里电耗就18到20度电，用家里的低谷电价，成本低到忽略不计。
Ultra版电池升级到62.5度电，纯电能跑301公里，总续航拉到1450公里。高速匀速不充电的情况下，油耗只有6.99升每百公里，市区堵车亏电跑也才8.2升左右，比同级别纯油越野车省一大截。
车上还有全域液冷温控系统，玩越野冲沙地，长途爬陡坡，能量不会突然暴涨，动力也不会掉链子，性能和省钱都兼顾了。
再看日常用车，市区通勤纯电模式，家充一夜满血，百公里电费几毛钱的事，远超油车那0.7元一公里的花销。周末出城高速，切换混动，匀速巡航油耗稳在7升以内，长途不愁油钱。亏电时烧油也聪明，发动机高效率加回收刹车能量，市区拥堵不心疼。电池容量大，闪充快，华为智能系统管电量分配，续航总在预期内。
安全这块用军工级做派，全地形越野底子扎实，城市里开着还舒适，底盘稳，座椅软硬适中，空间大，开长途不累。省心是真省心，系统自动切模式，你就管方向盘，油钱电费双省。
比起纯油车天天加92油，比起纯电车冬天掉续航，混动这平衡点正好，实际用下来，每公里成本直奔0.3元去。
拿数据比比，油车百公里10升油，7.5元，得75块，猛士M817高速6.99升，才50块多点，市区8.2升，60块出头，纯电模式更狠，百公里20度电，0.5元一度，也才10块。长期算账，一年多跑几万公里，省下的油钱够买好几台手机。
电池大，纯电远超200公里，够一周市区用，充电桩到处有，家充更方便。越野时液冷护航，沙地不热，坡道动力足，经济性没丢。
华为智能加持，语音聊天就懂，导航避堵准，能量管理聪明，自动回收多，亏电油耗低。总的用车场景，通勤省，出行稳，越野猛，成本低，这车就是这么实打实。
