为啥很多人说跑高速不能开“内循环”？老司机：为了安全

"开内循环跑高速差点晕过去！"老司机都不知道的空调使用禁忌，这样做既省油又安全！

最近在沪昆高速上，一辆轿车突然失控撞上护栏。交警调查发现，司机竟然是因为长时间开启内循环导致缺氧头晕！这样的案例并非个例，数据显示，每年因空调使用不当引发的交通事故占比高达12%。

很多车主不知道，汽车内循环就像一个"密闭罐头"。当我们开启内循环时，车外的新鲜空气进不来，车内的废气也出不去。虽然现代汽车的密封性越来越好，但这也带来了一个隐患：车内二氧化碳浓度会以每小时1000ppm的速度上升。当浓度超过5000ppm时，驾驶员就会出现头晕、乏力的症状。

跑高速时最危险的情况是：开着内循环睡着了！这不是危言耸听。上个月在广深高速，就有一位司机因为长时间内循环驾驶，不知不觉打起瞌睡，直到车辆偏离车道才惊醒。交警提醒：在高速行驶时，最好每30分钟切换到外循环5分钟，或者开窗通风10秒钟。

但外循环也不是万能的。遇到堵车时开外循环，相当于在"吸尾气"。北京的王女士就有过这样的经历："堵在东三环时开了外循环，结果被前车的尾气熏得直咳嗽。"这时候就要及时切换回内循环，等车流畅通后再换回来。

聪明的司机都懂得"看天用空调"。当外界空气清新时，比如清晨或雨后，可以多开外循环；当经过工业区、隧道或者堵车时，就要立即切换内循环。有个小技巧：如果闻到车外异味，说明该切换了！

夏天暴晒后的车内就像个"蒸笼"，这时候直接开内循环制冷反而效果不好。正确的做法是：先开窗通风2分钟，等热气散得差不多了，再开启空调外循环，等温度降下来后再切换内循环。这样制冷更快，还能省油15%左右。

冬天除雾也有讲究。很多司机一看到玻璃起雾就开热风，结果越吹雾越大。其实应该先开外循环冷风除雾，等雾气散了再调成暖风。因为冷风能快速降低玻璃温度，让水汽凝结不起来。

新手司机最容易犯的错误是：全程内循环。开了3年车的李先生说："我一直以为内循环更省油，从来没用过外循环。"其实交替使用才是最科学的，既能保证空气新鲜，又能维持舒适温度。

特殊情况下更要灵活应对。比如经过沙尘暴路段时，要立即切换内循环；下雨天则可以适当开外循环，防止玻璃起雾；如果车上有吸烟的乘客，最好开窗通风，因为内循环会让烟味久久不散。

你平时开车更喜欢用内循环还是外循环？有没有因为空调使用不当遇到过危险情况？欢迎在评论区分享你的经验，让我们一起交流安全驾驶的小窍门！