斯巴鲁4月销量7.9万！美国是核心，中国仅237辆

斯巴鲁的技术招牌：水平对置发动机与全时四驱

最近斯巴鲁公布了2025年4月份的全球生产和销售数据：4月份全球生产了80427辆车，比去年同期增长了7.7%；而4月份的全球销量则是78837辆，同比增长了3.0%。

斯巴鲁家的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，可以说是它最厉害的技术招牌了，也是和其他品牌拉开差距的关键。尤其是在北美、日本这些地方，因为多雪多山的地形，这套系统特别受欢迎，跟“安全”、“靠谱”、“喜欢户外生活”的形象也紧紧绑在一起。

斯巴鲁汽车4月全球销量同比增长3.0%

斯巴鲁4月份在全球卖了78837辆车，比去年增长了3.0%。今年前四个月，全球一共卖了32万3166辆，比去年同期增长了7.3%。

在日本，4月份卖了7563辆，同比增长了18.0%。前四个月累计卖了39520辆，同比增长19.5%。

在美国，4月份卖了56011辆，同比增长了0.3%。前四个月累计卖了22万2968辆，同比增长了6.8%。美国市场对斯巴鲁来说非常重要，基本上每年能占到全球销量的六成到七成，这是它的命脉所在，但同时也是一大隐患。

在日本本土，斯巴鲁的销量排第二。此外，澳大利亚和加拿大也是它的重要市场。但在欧洲和中国市场，斯巴鲁的份额就比较小了。比如在欧洲，4月份只卖了1321辆，同比下降了34.5%。前四个月累计卖了8880辆，虽然同比增长了9.3%，但整体表现还是不太理想。澳大利亚的情况也差不多，4月份卖了2431辆，同比下降了25.1%。前四个月累计卖了12067辆，同比下降了13.1%。在中国市场，4月份卖了237辆，同比增长了7.7%，但前四个月累计只有887辆，同比下降了24.7%。不过，海外市场总体表现还不错，4月份卖了71274辆，同比增长了1.6%。前四个月累计卖了28万3646辆，同比增长了5.8%。

斯巴鲁的在华困境与出路

中国市场对斯巴鲁来说，真的是它全球战略的一个大问题，甚至可以说是个失败的例子。为啥呢？因为它的国产化没做好，卖的产品不符合中国消费者的需求，电动车发展又慢，再加上品牌宣传也不给力，这些原因加起来，斯巴鲁基本上已经没机会在中国成为主流品牌了，以后的路看起来不太好走。

要说斯巴鲁接下来怎么活下来并发展，最大的难题就是电动化转型。现在看，它在这方面的进度比其他对手慢多了。能不能在保留自己特色驾驶体验的同时，推出一些能打的电动车，还能让老客户接受，这直接决定了它以后是好是坏。