预算20万左右想要入手一款家用大五座轿车，不妨看看别克家族新推出的中大型轿车——至境L7，这款车指导价17.39-21.99万元，限时权益价16.99-21.59万元。作为一款合资中大型车，还是新能源车，至境L7的性价比要比在售的君越更突出。另外值得注意的是，新车基于逍遥架构打造，采用1.5T增程动力，CLTC工况下纯电续航里程302km，综合续航超1400km。此外，智能化方面搭载Momenta R6飞轮大模型，支持多场景智能辅助驾驶等功能。
而除了产品本身的设计优势外，别克至境L7还推出了一系列购车权益，总价值53000元。其中包含价值30000元的智行礼，也就是逍遥智行辅助驾驶终身使用权，另有1000元可抵扣5000元的现金礼，外加价值3000元的精选车色升级“选装礼”，以及价值4000元的金融礼等，强化了前期购车的性价比优势。【以上购车权益仅供参考，详情以当地经销商报价为准】
外观方面，别克至境L7采用当下颇为流行的流线型设计，前脸汲取概念车ELECTRA-L造型理念，星空展翼大灯与主动式进气格栅相辅相成，符合时下主流的新能源车设计。接着看车身侧面，线条舒展流畅，没有太多明显的腰线转折，一气呵成的视觉效果简约成熟。隐藏式把手和大尺寸密幅式轮毂呼应，放大了车身比例的协调感。此外，左前门翼子板后方还配有特定的“Avenir”艾维亚标识，强调了车型的专属特质。
另作为了解，别克至境L7车身尺寸宽大，长宽高来到5032x1952x1500mm，轴距3000mm，对比现款别克君越，车身尺寸大了整整一圈，和奥迪A6L车身尺寸接近。车身呈平展舒缓的姿态设计，隐藏式把手与密幅式轮毂呼应，配以细长别致的镀铬窗线装饰，释放出类似宽体轿跑的视觉气息。车尾部分，贯穿式LED尾灯没有缺席设计，内部集成多条风格凌厉的带状发光结构，并在内部融入智驾小蓝灯设计，视觉效果依旧沉稳干练，符合别克一贯的品牌风格。
接着来看座舱内的设计元素，和我们认识中的新能源车内饰基本保持一致，座舱整体以“纯净浮岛”为灵感，环抱式座舱布局中融合了悬浮式中控台和环绕氛围灯，门板扶手、座椅、中控台前沿等区域均大量采用软性面料包覆，触感绵软舒适，配色也相对清新，符合当下年轻消费群体的主流审美。在硬件配置方面，新车配备了新一代D型智控方向盘，另带有15.6英寸中控屏（集成高通新一代SA8775P芯片，图形渲染能力更好）、50英寸全景AR-HUD抬头显示、10.25英寸全液晶仪表。
整台车核心的设计集中在座舱内，别克至境L7车内多处为软包材质，座椅为四座全功能悬浮层设计，均采用Nappa真皮包裹，并有母婴级珍珠棉和Surflex加持，慢回弹三重舒适棉设计，搭配610mm的中央扶手智能触控板，提升了座舱的舒适品质。副驾驶区域，新车还配备了双120°零重力座椅，配有103mm电动腿托（4向电动调节）。
动力方面，别克至境L7采用增程动力系统，1.5T增程器最大功率115kW，适配最大功率252kW的驱动电机，由于增程式动力采用串联模式输出性能，所以在动力体验上和纯电动车别无二致，最大功率相当于一台3.0T V6前置引擎，零百加速5.9秒。另配有40.2kWh电池组，CLTC工况下纯电续航可达302km，满油满电综合续航1400km+，就这个纯电续航来说，放眼同级有一定的竞争力。
结语
综合来看，别克至境L7的出现，打破了既有市场格局的生态平衡，它效仿同级别国产新能源车的路数，走上了“高性价比”路线，目前市面上暂未出现价位相当的合资品牌竞品车型，所以对于至境L7而言，把握住这一市场窗口期，或许能在豪华科技感方面，为品牌奠定良好的市场基础，同时该车在辅助驾驶和智能座舱方面也有明显的优势，大家觉得这款车市场竞争力如何，欢迎评论区互动留言。
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