凯迪拉克降疯了，降至亲民价，全系2.0T+10AT，比奥迪A6L还香

凯迪拉克"降疯了"，降至亲民价，全系2.0T+10AT，比奥迪A6L还香。

豪华车市场今年可真是热闹非凡！传统豪华品牌为了抢占市场份额，纷纷开启"价格屠夫"模式。看看凯迪拉克CT6，这款定位中大型豪华轿车直接降价5-7万，入手价降至30.47万起，这操作简直让人直呼"真香"！不过话说回来，即便降价这么猛，CT6上个月销量仅有400台，这数据着实让人心酸。那么问题来了，这车到底值不值得入手？今天咱们就好好聊聊。

品牌之争，二线豪华能否逆袭？

市场真残酷啊！过去，凯迪拉克凭借价格优势能和一线豪华品牌掰掰手腕，如今一线豪华品牌也加入了价格战， 奥迪A6L在部分地区降价已超12万 ，品牌溢价+相近价位，让凯迪拉克CT6的处境变得尴尬。就算CT6落地价34万左右，而奥迪A6L落地约36万，这2万块钱的差距，真的能让消费者放弃四环标吗？

我得说，这个价位差距确实不够吸引人。毕竟在国内，宝马奔驰奥迪的品牌影响力摆在那里，凯迪拉克想要真正打动消费者，恐怕得拿出更多诚意才行。

外观设计，美式豪华不落俗套

拿外观来说，凯迪拉克CT6保持了美系车一贯的霸气风格。前脸那个"钻石切割"设计的盾形进气格栅，配上105个立体感的"V"标填充，视觉冲击力满分！侧面轮廓流畅有型，后部造型简约大气，整体看上去就是那种不张扬但绝对有气场的感觉。

车身尺寸方面，CT6长宽高为5223×1890×1480mm，轴距达到3109mm， 比同级别不少竞品都要大一号 ，坐进去的感觉相当宽敞，完全不用担心被挤得喘不过气。

内饰科技感升级，但智能还有提升空间

走进车内，CT6的内饰用料没得挑，大量真皮、实木材质覆盖，质感满满。中控那块33英寸9K超视网膜曲面屏绝对是亮点，搭载高通骁龙8155芯片，5G网络、CarPlay、语音控制一应俱全。

不过说实话， 凯迪拉克在智能化方面还是比不过那些新势力车企 ，虽然标配了L2级驾驶辅助、全速自适应巡航，高配还有自动泊车入位、HUD抬头显示，但整体智能体验还是差了那么一点点。

配置上，CT6还是很厚道的，全系标配电尾门、远程启动、外后视镜锁车自动折叠，还有手机无线充电、雨量感应式雨刷、多层隔音玻璃等等，日常用车基本啥都不缺。高配车型还加入了Nappa真皮座椅、后排座椅加热、后排独立空调等"老板专属"配置，坐在后排的舒适度确实没话说。

2.0T+10AT动力总成，驾控是真的香

动力系统是CT6的一大亮点。全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，百公里加速时间7.47秒，表现相当不错。

更让人惊喜的是底盘调校，CT6采用双横臂式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂组合， 后悬挂还用了全铝材质，这用料真是下了血本 ！部分配置还有电磁感应悬挂，能根据路况实时调节悬挂软硬，过弯稳，高速稳，坑洼路面也不会让屁股遭罪，驾控体验确实拿捏得死死的。

唯一美中不足的是油耗，WLTC综合油耗7.59L/100km，但实际使用中轻松破10，还得加95号油，养车成本确实不低。

香不香？值不值？

凯迪拉克CT6产品力确实不错，外观够霸气，内饰够豪华，动力够给力，配置也够丰富。但在豪华品牌大降价的今天，CT6想要真正突围，还得继续下调价格。

如果你不在乎那点品牌溢价，更注重实际体验和性价比，那CT6绝对值得一试。不过如果你是那种"宁愿多花钱也要买大牌"的人，那可能还得再等等看CT6后续有没有更大幅度的降价。

讲真，豪华品牌都在拼命降价的今天， 作为消费者的我们确实是最大赢家 。你觉得降到30万出头的凯迪拉克CT6香不香？会为它放弃奥迪A6L吗？