今年小型硬派SUV火得离谱。比如在今年8月份，铃木吉姆尼国内平行进口终端报价依旧高达22.8万元，还不及月均200台的销量高。价格挡住了大批越野新人，所以市场给了后来者机会。8月下旬，有观点认为丰田正筹备一款内部代号A0-FJ的小型越野车，消息称其起售价或仅7万元，一石激起千层浪！
先看痛点。吉姆尼轴距2250mm，后排空间局促；再看钱包，落地逼近25万元。消费者直呼“口袋跟不上情怀”。而且从目前的市场表现来看，进口渠道车源不稳，不排除再次加价的可能性。所以，丰田如果真把价格打到7万元，无异于已经拼尽全力了，也可以说彻底豁出去了！
那么，这台被称作“丰田吉姆尼”的新车到底如何呢？从公开信息来看，车身长3855mm、宽1730mm、高1680mm，轴距2470mm，比吉姆尼每一项都大一圈。1.0T三缸涡轮机最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，百公里加速官方目标11秒内。分时四驱结构提供2H、4H、4L三挡，低速扭矩放大2.7倍，对比吉姆尼的2.0倍略占优势。底盘采用非承载车身+前双叉臂+后整体桥，离地间隙210mm，接近角28°、离去角32°，纸面数据与MINI Bronco完全对标。
价格为何能压到7万元？据供应链透露，新车将使用与雅力士相同的DNGA-A平台部分结构，发动机来自常熟工厂，传动系统与现款致炫共线生产，规模效应直接摊薄成本。同时内饰走“够用就好”路线，8英寸中控+织物座椅是标配，取消真皮与氛围灯。这样的取舍在评论区掀起热议，“10万长这样，别说三缸，两缸我都买一台”点赞67次，足见消费者对低价+四驱的渴望。
对比之下，吉利牛仔1.5T顶配落地约11万元，动力181马力，城市表现强但只有前驱，并没有“大梁+4L”。福特MINI Bronco预售价9万元，搭载1.5T三缸，参数140马力，四驱形式相似。简单算账，同样是四驱大梁，丰田若真卖7万元，价格已经可以和1.5L自吸的飞度一较高下了，而且越野属性完胜。
再说保值与服务。丰田在国内拥有2190家4S店，覆盖率远高于铃木和福特。备件价格亦更亲民。比如致炫前杠总成仅480元，而吉姆尼同类部件超过1100元。低用车成本是这台新车的底层竞争力。有人担心7万元只是“云报价”。事实上，2024年丰田在华产能利用率仅72%，新增项目若能提高工厂负荷，7万元也非不可能。
市场会怎样反馈？从今年1-8月小型SUV累计销量来看，哈弗猛龙89000台、吉利熊猫55000台，均证明“方盒子+亲民价”是热卖密码。如果丰田把产品力落实，9月份北京车展亮相后很可能复制猛龙的路径，上市即月销破万。
写到这里，一句高赞评论跳了出来：“9万这车会火到爆炸。”如果真是7万，场面恐怕更热。对于这台被网友提前冠名“丰田吉姆尼”的小硬汉，您有什么看法？
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