你看过那组雷克萨斯RX Morizo RR 的内饰谍照吗？车内设计和国内在售的2026款RX保持一致，连一体式运动座椅都出现了。其实，连体屏框架上的启停按钮清晰可见，这点和此前曝光的悬浮屏设计不太一样。看起来这辆测试车更像是在做动力性能测试，内饰只是测试样件，未来量产很可能会换成类似ES/TZ的悬浮屏。

外观方面，车身涂装是铜耀色（Crest），前脸换上了全新的运动化前保险杠，保留了RX标志性的梯形进气格栅。格栅底部两侧看起来有进气导流孔或刹车通风管。车身侧面轮眉更外凸，呈现宽体效果，车高明显低于普通RX，显然经过底盘调校。21英寸多辐轮圈配米其林Pilot Sport 4 SUV，前轮265/40 ZR21，后轮295/35 ZR21。传统的机械门把手仍然沿用。

刹车系统采用固定式卡钳搭配打孔刹车盘，进一步抑制更强的动力。后保险杠采用全新设计，带有双边共两出的排气口，相比普通RX的隐藏排气看起来更张扬，凸显它的性能身份。

动力方面，RX Morizo RR 可能采用四驱混动系统，以丰田全新2.0T发动机和两台电机为核心，综合输出有望达到约600马力，足以与宝马X5 M等对手竞争。新车预计在2028年上市，但从谍照车内饰的右舵设计来看，首发市场很可能不是欧盟区。

这套看似完整的技术栈背后，可能仍是一个正在路试的极限性能原型。真正量产后，悬浮式屏幕和全新内饰会不会回来？