早上群里李师傅发了张图，说比亚迪7月又飙了三十多万台，"销售经理都快忙疯了，不过你说奇怪不奇怪，这两年一到夏天，这新能源咋还更好卖？"老谢在下面跟着打趣："你是不知道我小姨家在合肥新小区，她们光7月份邻居们就提了六台秦PLUS，车位快不够用了。"仔细一琢磨，这车市行情跟小区停车位似的，也是"僧多粥少"。
比亚迪的惯性，熟悉圈里的老司机都心知肚明——王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望，各自“各色花火”，但这次师傅唠出来的数儿倒是头一回没跌反弹。新能源公交那块儿占了点，民间自己开得最多还是那俩系列。出口数据更是扎眼，八万多出去跑到非洲、南美那些地儿去了。谁信以前说咱国产EV出不了国？现在可不一样咯。
门口那辆老红旗早就退休了，狗剩爸年初换了ES6混动，让人意外。群里唱衰一汽的声音少了，实际上人家7月分了两头走，好几个品牌撑门面。一汽大众还压根不管谁说啥，合资那一摊儿依旧十几万辆过。红旗据说在东北老爷子圈儿子里卖得更溜，奔腾和丰田的妹子们在我们这还不是很常见，不过师傅说贵阳也有一批新奔腾进社区了。
回头说上汽，别看名字大，其实一手捞合资，一手海淘新能。十一万辆新能源里头，有一大截是五菱这种“人民小车”推上去的。大通和智己两个新生脸，今年路上见得多了，智己后备箱设计挺有意思，张师傅吐槽“后杠还挺高，小个儿的媳妇儿要搬大米还费劲”。
常有人媳妇在微信“咕哝”领克和吉利现在不止样子变洋气了，车内冷门小配置也多。有个群友说银河高配竟然有头枕音响，这事以前大部分人没见过，用起来声音集中，副驾老人不会吵。售后师傅悄悄讲吉利这两年售后件儿掉价慢，官方配件比隔壁韩系有良心多了。纯电混动都卖疯了，新能源渗透一转眼就过半了，就算出口都是万把在外头跑。
转转聊到奇瑞："这牌子以前被村里叔叔嫌弃土，现在高铁站打个滴滴总遇到艾瑞泽，新能源小蚂蚁还真得认了，夏天一脚油门就清清爽爽的，不拖沓。"捷途、星途这种二线也悄悄爬上来了，尤其家用多娃户口里，捷途大七座挺管用。没人提的八卦，小道坊子有人说奇瑞今年零部件国产率快百分百了，碰撞测试据说偷着提前做，安全分数挺高。
要说长安，启源、深蓝这些新芽，坊间评价参差。有师傅讲深蓝最近加的主动刹车灵敏得很，北方冬天容易点空调一刹车蹿得吓人，路口等信号灯要留神。阿维塔是今年混得快，年轻小两口抢着等交车。长安燃油那块虽然跌了点，可新能源拽起来可别小瞧。
长城倒数前，哈弗快要成“国民SUV”教科书了，坦克系列这两年城北露营的人专门开着，除了油耗有点高，越野底子还是扎实，城里人爱嘲笑这玩意太“糙”，其实下场地就服它。魏牌现在竟然爆了两三倍，可惜欧拉电车最近掉链子，不是电控抽风，就是小毛病多。维修师傅老说“你见欧拉回来修的没？不是门把手，就是系统死机”。
说说最火的小众，零跑、小鹏这些“新势力”，群里爱炒，外号“智装小炮”。“你可别小看小米啊，三万台说着玩似的，售后都快挤爆了！”销售私底下八卦理想最近下滑，一问才知保养贵、软件有时卡顿。小鹏倒是翻身了，“早晨堵车，他家的自动跟车真听话，差点抢我饭碗”。
蔚来卖得不温不火，据说升级电池模块老容易出点小幺蛾子，补能站倒是全城布点多，外卖骑手都抢着用。
说白了，车市像咱小区改路一样，一年一变，没真车主谁也装不懂。前星期老吕家小鹏一不小心刮了线下商城的新门磕了一下，报修那会儿，后台弹窗还自动承诺三小时内到现场，派了个个子矮的小哥，五分钟搞定，前杠还是新材料的，轻微碰擦不掉漆，这技能点，老厂都学不来。
倒是二手市场，听老车贩子念叨，今年理想一手跌得快，纯电欧拉更没人敢收。嘿，可不信，哪天你去问东门胡同那家旧车行，里头一台18年哈弗H6四驱，换了新电池，早晨冲出去干活还抢手呢。
要想聊明白每家销量背后门道，得坐老胡炕头细啜杯铁观音“打牙祭”，光看表面数字，唔，都是门里门外的事儿。
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