最近，中国的轿车销量节节攀升，在国外很多地方都取得了骄人的战绩，中国的中国品牌占据了泰国的70%，而比亚迪在新加坡的销量也一直名列前茅。
虽然发展的很好，但越南的市场，还是被卡住了。中国汽车在2025年的注册市场占有率低于5%，而在越南，中国汽车的新汽车销售排行榜也没有出现。
VinFast已经形成了一个闭环，从家庭到大型 SUV都有，拥有超过十万个充电站，与滴滴出行平台捆绑在一起。丰田，现代在越南深耕几十年，拥有遍布国内各地的销售网络和维修配套。
而中国的纯电动汽车，在价格上的优势，也被彻底抵消了。在同一价格范围内，比亚迪的阿特托3与 VinFastVF6的价格相差不大。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像吉利这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
网上的意见分成了两派，一方认为中国的汽车工业很强，另一方则认为这并不是一场完胜。许多人提及早期中国机车对品质的不良印像，这种印像一直延伸到今天，拉低了汽车的声誉；也有人指出， VinFast的很多零件都是依赖于本土的。
五菱，奇瑞，长安，吉利，都在越南建立了一个联合的装配厂，2026只是一个开始，而真正的竞争，要到2030年才会开始。
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