7月28日，在世界人工智能大会上，吉利宣布银河M9将装备超拟人车载AI智能体，这个智能体搭载了阶跃星辰的端到端AI（人工智能）语音大模型，人机交互更像人与人的交流。
阶跃星辰是吉利科技生态合作伙伴，吉利这样的伙伴还有时空道宇、芯擎科技、星纪魅族和千里科技，上述这5家均为科技公司，覆盖人工智能、芯片、车机和驾驶辅助等领域。
银河M9搭载端到端大模型
搭载阶跃星辰的端到端AI语音大模型之后，银河M9的智能语音系统能力更强，包括理解能力，分析能力、反应速度和表达能力等，人机交互更像人之间的交流。如，声音摆脱了合成音的机械感，无限接近自然声，交流也更口语化；对话不在冷冰冰而是有情感，还能使用方言；持续学习用户习惯，可依据用户特性有针对性的提供信息支持；根据用户实时状态，调整表达状态，会察言观色等。
和现有产品相比，银河M9的智能语音系统反应速度更快、处理能力更强，最主要是理解能力和表达能力大幅提升，向人工助理又前进了一步。
刚刚提到的模型是指数据模型，是一个描述系统，具有海量参数、强大计算能力和算法结构，并能处理和生成多种类型数据，并具备预测、分类、聚类和优化等功能。
汽车领域一般使用语言模型、多模态模型和泛世界模型等。语言模型具备语言和推理能力，简单理解是智能语音，端到端语音大模型核心特点是从原始输入到最终输出全程无需人工干预；多模态模型包括图片理解与生成、视频理解与生成和音乐生成等；泛世界模型中有具备语言-视觉-动作的智能模型，也有模拟现实世界的世界模型。模型越大能力越强数据也更多；车辆融合的模型越多智能化能力也更全面。
这些模型不但具备初始设定能力，还可以不断累计能力逐步提升，也就是我们所说的人工智能。在这些人工智能技术加持下，汽车的智能化和辅助驾驶能力在不断进步，最明显的是智能语音。和早期的智能语音相比，当下大多数车型的智能语音已经有了天壤之别，好用太多了，并且可以在车上处理越来越多的事情，从早期的播放音乐，到现在的聊天、车机操控等等。
下一代智能座舱亮相
本届人工智能大会上，吉利与阶跃星辰和千里科技还推出了下一代智能座舱（预览版）。这个座舱是基于阶跃星辰的多模态大模型和端到端语音大模型，具备了超自然交互、端云一体的融合记忆和人机共驾等能力。简单理解，这套座舱系统语音交互无限接近人与人的交流；利用车机端和云端记忆，可以将车和家链接在一起，如依据行程，启动车里或家里空调；与驾驶辅助系统间沟通能力更强，可以实现更多的辅助驾驶能力。
在此次人工智能大会的前几天，阶跃星辰发布最新一代的基础大模型—Step3。Step3是一款多模态推理模型，支持文本、图像及语音交互，适合于汽车与手机等场景。吉利方面介绍，后续双方将基于Step3大模型在汽车智能化方面深化合作。
全维度拥抱人工智能技术
人工智能大会上和超拟人智能体一同亮相的还有极氪9X、领克10EM-P、银河A7和银河M9等全新车型。这些车型搭载了众多基于人工智能的新技术，包括千里浩瀚驾驶辅助、雷神AI电混2.0、AI数字底盘、AI智能架构等。
从里到外，吉利已经全域拥抱人工智能技术，并已经陆续量产装车。当然，众多人工智能技术的不是一蹴而就，吉利从2021年就开启智能化战略，并于同年开始人工智能方面研究，2023年联合阶跃星辰进行多模态大模型研究，参与开发了阶跃step-video和语音交互大模型阶跃step-audio。
进入2025年，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族和时空道宇等成立了“智能汽车算力联盟”—星睿智算中心2.0，综合算力为23.5EFLOPS，运算速度为每秒运算235后面17个0次，是目前车企中算力最高的。算力是汽车智能化中必不可少的一个支点，更高的算力才能支撑起更强的驾驶辅助能力和智能座舱。
今年年初，吉利发布了千里浩瀚驾驶辅助系统，这套系统有H1、H3、H5、H7和H9共5个不同能力方案，数值越大表示车辆辅助能力越强。极氪9X将采用H9方案，有5激光雷达共43个感知原件；银河M9将采用H5方案，具备城市领航、高速领航和记忆泊车等功能。
同时，星睿云动力2.0版本在今年上线，与雷神AI电混2.0技术配合，可以根据路况等信息智能调节能量管理策略，电混发动机保养周期延长50%以上，电池寿命可以提高15%，能耗降低5%。银河A7搭载雷神AI电混2.0技术，百公里馈电油耗不到3升（CLTC工况，下同），满油满电综合续航超2100公里（理论值）。
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